Este blog nace con un solo propósito, conocer la opinión de las personas en general y especialmente de los usuarios de nuestra red vial sobre el sistema G B S, diseñado para evitar accidentes, mutilamientos y muertes.
Nuestro proyecto ha sido desarrollado con el objetivo de salvar vidas y evitar traumas.
Nos gustaría mucho poder contar con su apoyo y colaboración en los diferentes estamentos, agrupaciones, asociaciones, etc., a los que esté vinculado, facilitándoles la dirección de nuestro blog y web, y también a sus familiares, amigos y compañeros.
Muchas gracias.
G B S Communication
______________________INTRODUCCIÓN.
Como creador del proyecto me siento muy halagado por la acogida que ha significado nuestra reciente presentación a expertos nacionales y extranjeros quienes han visto un potencial en el sistema G B S sin precedentes hasta la fecha, lo que me llena de satisfacción, por haber contribuido a mejorar la futura seguridad vial en cuanto a guardarrailes y elementos de contención diversos, y evitar en la medida de lo posible todos los traumas, accidentes y hasta muertes que de manera continuada se siguen produciendo todas las semanas, en la mayoría de países desarrollados.
Mi buen amigo Miguel Ángel administrador y moderador de este blog, cuando le comenté que me gustaría mucho que toda persona que lo deseara pudiera acceder a opinar sobre nuestro sistema, inmediatamente se brindó para crear un blog de presentación y opinión, lo cual me pereció una idea muy interesante y le animé a que lo hiciera y cuanto antes mejor, es por ello que aquí se ha materializado mi propósito y la inquietud de esta gran persona y mejor moderador.
Disponemos de una página web http://www.guardrailbagsystem.com/ para que pueda visualizar en qué consiste exactamente el sistema G B S, entender sus diferentes configuraciones y coberturas de seguridad y poder conocer mejor algo que he creado conjuntamente con un equipo de ingeniería extraordinario, que entendió perfectamente todos mis dibujos, planos y cálculos.
Muchas gracias por su visita y opinión, y ojalá que nunca tengamos que conocer en propia carne la efectividad del sistema G B S.
Un cordial saludo.
José Vicente.
Creador y fundador de G B S.
Igualmente si solo desea visionar las opiniones, pinche en "COMENTARIOS" y podrá acceder a los mismos.
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Nota.- Puede dejar su opinión pinchando abajo en "COMENTARIOS" y luego una vez escrito el texto, pinche en el perfil y seleccione "Anónimo", si no posee clave de los otros perfiles, luego de la orden de enviar comentario. Una vez realizada esa acción, su texto llegará al moderador.
DATO IMPORTANTE.- En cualquier país desarrollado, "un solo céntimo de euro por litro de combustible consumido diariamente", sería suficiente para instalar varios cientos de kilómetros de guardarrail G B S. (Este dato lo explicamos en este blog en un comentario de respuesta de GBS Communication del 25 de Septiembre 2010 - 20:35 h.)
_______________________Nota.- Puede dejar su opinión pinchando abajo en "COMENTARIOS" y luego una vez escrito el texto, pinche en el perfil y seleccione "Anónimo", si no posee clave de los otros perfiles, luego de la orden de enviar comentario. Una vez realizada esa acción, su texto llegará al moderador.
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Nos gustaría mucho que los nuevos amigos de Facebook que se van incorporando a nuestra causa, aportaran sus opiniones en nuestro blog.
En Facebook: http://es-es.facebook.com/people/Gbs-Comunication/100002343186377
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132 comentarios:
Buenas noches, no se como ha llegado a mis manos su web y he visto todo detenidamente, es muy interesante y quisiera que llegara a ser realidad.
Imagino que todo sera cuestion de dinero y no creo que sea un buen momento para nadie, pero supongo que con paciencia y bien estudiado se puede lograr.
Soy motero, siempre voy con mi novia, y el comentario siempre es el mismo, cuanto se habran gastado en todos los guardarrailes, que ademas no son seguros para nadie y menos para nosotros.
Suerte
M.Carmen y Vicente.
Hola soy Alejandro, un motero de los miles que hay en España, gracias a Dios no he probado los h…. de p… de los guardarrailes, pero conozco alguna persona que ha tenido esa desgracia, y aunque pueden contarlo, han quedado postrados de por vida.
A través de un amigo, he tenido la posibilidad de saber de Vds. y he visitado su página Web. El sistema de guardarraíl que presentan es lo mejor que podíamos imaginar contra accidentes.
Seria estupendo que se convirtiera en una realidad, pues al final todos nos beneficiamos, también las familias de los gobernantes.
No es suficiente con las campañas de anuncios impactantes que hacen, se puede y debe tomar medidas, pues hablamos de salvar vidas.
Mucha suerte amigos.
Respuesta para Mari Carmen, Vicente y Alejandro.
Antes que nada disculpas por la tardanza en la primera respuesta de este blog, pues nuestro querido moderador lleva unos días indispuesto y le tomo el relevo para abrir el turno de atención a las primeras personas que han expresado sus opiniones.
Gracias por habernos leído y opinado. Estoy de acuerdo básicamente en los planteamientos que ambas intervenciones expresan y me voy a permitir hacer un breve cálculo para demostrar que si se quiere, se puede.
España consume actualmente alrededor de 1,5 millones de barriles de petróleo al día. Una vez refinado, de un barril de 159 litros de capacidad, unos 12 litros se destinan a queroseno para motores de reacción, otros 80 litros serían gasolina, alrededor de 35 litros son para gas-oil y los otros 27 litros se destinan a lubricantes y residuos pesados, el diferencial serían mermas. Estos datos son de carácter muy aproximado. Si sumamos los litros de gasolina y de gas-oil que son los dos combustibles más identificados en automoción, y no incluyéramos los otros conceptos, compensando los consumos de calefacción doméstica y agricultura por ejemplo, obtendríamos un total de 115 litros por barril destinados al consumo de automoción en general y si este resultado lo multiplicamos por 1,5 millones de barriles/día, obtendríamos un total de consumo aproximado de todo nuestro parque en España de 172.500.000/l., (Ciento setenta y dos millones y medio de litros diarios) Si añadiésemos al costo actual por litro de combustible un céntimo de euro, que real y escrupulosamente cualquier gobierno presente y futuro, de cualquier color y signo, se comprometiera a destinar exclusivamente a la causa y no se desviara para ninguna otra que no fuera la mejora de los elementos de contención y retención de nuestra red vial de carreteras, autovías y autopistas, nuestro sistema GBS podría progresivamente ir incorporándose a esa red vial, y en menos tiempo de lo que cabría pensar, ubicándolo primero en lugares de máximo riesgo y puntos negros, posteriormente en lugares reincidentes de accidentes y por último destinado a nuevas vías y remodelación de las existentes, con un orden de prioridad según siniestralidad, riesgo e importancia. No debemos olvidar que ese impuesto indirecto añadido y blindado para la causa, (1 céntimo de euro) podría mantenerse de por vida y conseguir la renovación íntegra de nuestro sistema de guardarrailes actuales. La cifra que obtendríamos de las operaciones anteriores sería una recaudación diaria de 1.725.000 €., (un millón setecientos veinticinco mil euros). 288.000.000 Doscientos ochenta y ocho millones aproximadamente diarios de las antiguas pesetas, dan para muchos kilómetros de sistema GBS a colocar. Crearíamos muchos puestos de trabajo, riqueza y por encima de todo, estaríamos más y mejor protegidos. El gobierno de turno que diera el paso antedicho, demostraría que la vida de los ciudadanos les importa de verdad y que para ellos está por encima de cualquier otra causa.
Ha sido un placer aportar estos pequeños datos y les espero a todos nuevamente por aquí.
Un cordial saludo.
José Vicente. GBS
Hola, me gustaria saber si alguien del Gobierno Autonomico o Central sabe de este modelo de guardarrail. Realmente parece bastante seguro, y aunque no en todas las vias se podria poner el los puntos mas conflictivos.
Esta muy bien pensado de verdad.
Julian-Catarroja
Hola a todos.
El otro dia me apunté la web de GBS que estaban comentando unos colegas y entré para ver como era ese sistema, lo estuve viendo y leyendo intentando comprender cada cosa para que servia y me parece algo muy logrado e increible y que si como dice la web y vuestro blog, con un centimo de euro por litro se podrian construir varios cientos de kilometros cada dia ¿porque no se hace en lugar de tirar el dinero en cosas innecesarias cuando este sistema los de GBS lo han hecho para salvar vidas?
Creo que es un tema muy importante y que todos deberiamos apoyar.
Me alegra saber que hay gente como esta que piensa de verdad en todos nosotros.
Si de mi dependiera, mañana ese centimo ya lo pagaría a cambio de que montaran ese guardarrail en todos los lugares peligrosos.
Que tengais mucha suerte amigos.
Jesus desde Sagunto.
Respuesta para Julián de Catarroja:
Efectivamente se han realizado presentaciones de este sistema a representantes del gobierno central. El sistema es segurísimo aunque nosotros, desgraciadamente no podemos aplicarlo. Te agradecemos sinceramente tus palabras de elogio y quedamos a tu disposición para cualquier duda o comentario que desees hacer.
Un cordial saludo.
Respuesta para Jesús de Sagunto:
Muestras de apoyo como las tuyas son de agradecer y mucho cuando se acomete un proyecto tan ambicioso y que tantas vidas podría salvar, como éste.
Ojalá que quienes han de dar su aprobación pensaran con la misma claridad que tú. Estamos convencidos de que en breve nuestras carreteras serían muchísimo más seguras.
Gracias por tus buenos deseos.
Un cordial saludo.
Hola:
Soy Jesus de Sagunto y me alegro de ver que se ha respondido con prontitud.
Gracias por decirme que pienso con claridad, pero no es tan dificil, los números son lo que son y lo habéis explicado y dejado muy claro, aquellos que no quieran o puedan comprenderlo será su problema.
Poder si que se podria otra cosa es que por intereses o por causas conocidas por todos pero que no se quiere reconocer lo hagan.
Saludos y mucho ánimo. Yo estoy colaborando dando a conocer vuestra web y el sistema que habéis hecho.
Jesús de Sagunto.
Hola:
Me llamo Andrés. Mi trabajo a diario lo realizo en turismos y motocicletas con algunos cientos de miles de kilómetros recorridos durante los 34 años de profesional . Un compañero de trabajo me recomendó ver la página de presentación G B S y de verdad, genial, no tiene nada que ver con los trozos de hierro que tenemos actualmente puesto en nuestras carreteras . Haber si van tomando nota.
Un saludo a todos
Buenas tardes, soy compañero de una persona que les conoce, me dijo que mirara su web.que iba a quedarme alucinado. Es un sistema con mucha idea y pensado para toda clase de vehiculos, me gustaria que lo viera interesante el Gobierno Español para poder veneficiarnos nosotros, pero si no fuera asi que lo tuvueran en cuenta otros paises, para que vuestro esfuerzo se lleve a la practica y luego poco a poco lo copien los demas paises.
Saludos.
Fernando Reus.
Agradecimiento a:
Jesús de Sagunto
Andrés
Fernando Reus
Sinceramente agradecidos por vuestros cálidos comentarios, vuestro apoyo y vuestra decidida intención de darlo a conocer a más gente.
Nos alegra que hayáis apreciado las bondades del producto y que su costo, comparado con las vidas y mutilaciones que evitaría, es irrisorio.
Volved a esta vuestra casa siempre que lo deseéis porque sois bienvenidos.
Un cordialísimo saludo.
Bueno, en primer lugar, decir que me parece muy seguro este sistema, y por otro lado tambien decir que la idea de el centimo de euro que comentan es perfecto.
No entiendo como estas cosas no se le ocurren a las personas que dirigen un Pais.
Suerte amigos.
Miguel el "Guru"
Buenas noches:
A mi también me han recomendado ver la web de ustedes y opinar llegado el caso, pues nada, vista y aquí mi opinión.
Felicitarles primero que nada por un sistema tan bien pensado y mejor diseñado, con todos los supuestos contemplados y lo mejor de todo la posibilidad de modular el montaje, permitiendo poder incorporar el módulo para motocicletas y ciclistas solamente, ese más el de vehículos, etc. He recorrido muchos países en autobús y en turismo y ni los más avanzados poseen nada que se parezca.
De verdad GBS es algo extraordinario y les deseo mucha suerte y confío en el sentido común de nuestros dirigentes y también en los de otros países.
Por cierto, muy bien expuesto el ejemplo que citan de como amortizar la inversión de GBS. Fácil de entender y práctico de aplicar.
Enhorabuena, GBS me ha emocionado sinceramente y me gusta mucho.
Que todo les salga muy bien es mi deseo y el de mi esposa.
Manuel desde Zaragoza.
Buenas noches Miguel "El Guru" y Manuel de Zaragoza.
Gracias a ambos por sendas opiniones y por haber entendido a la perfección la filosofía del sistema y de nuestro planteamiento para su financiación, aunque existen otros modos también de poder sufragar una inversión de ese calibre, creímos que la fórmula más simple, solidaria y menos gravosa para todos era el ejemplo que argumentamos.
Esperamos contar con ambos de nuevo por aquí, y les agradecemos sinceramente su intervención.
GBS Comunication.
Buenas tardes:
He visto su web por indicación expresa de unos amigos que me la han recomendado y he decidido escribir unas líneas en su blog inhabitual en mí pero en este caso la causa lo merece.
Tengo la impresión y me permito especular ya que me avala la experiencia como creador de alguna patente que poseí que están ustedes desangelados desamparados e iniciando una cruzada en equipo pero en solitario sin precedentes pues debo decirles por otro lado que su empresa lo merece pero no se equivoquen amigos su proyecto es demasiado ambicioso para un país como el nuestro con la enfermedad crónica que padece.
Me gustaría saber si no es mucho pedirles donde han acudido o a quien o quienes les han presentado su sistema y proyecto. Quien les escucha de quien han obtenido respuesta etc. Insisto tengo alguna experiencia en algún caso no como este exactamente pero en otros y les digo que deben ustedes salir fuera denlo a conocer al mundo entero. Su proyecto lo merece. Han creado algo que mucha gente quizás no sepa o pueda valorarlo en su justa medida pero les aseguro que han hecho ustedes un proyecto épico. Mi rotunda enhorabuena señores de GBS.
Les hago unas breves indicaciones. Contacten con Ministerios de otras naciones relacionados con carreteras con Grupos Empresariales internacionales fabricantes de este tipo de sistemas y ofrézcanselo. Tengan paciencia y seguro que les llamarán.
Les deseo mucha suerte y que GBS por cierto me ha gustado mucho el nombre tenga el éxito que merece. Quizás si hubiera estado instalado en 2007 mi sobrino seguiría con vida.
Enrique Soriano
Buenas tardes Enrique:
Nuestro moderador me acaba de llamar por teléfono para decirme que había publicado su comentario y que lo leyera, ya que su contenido era muy interesante, y así lo he hecho.
Verdaderamente me ha gustado mucho su tono y sus aportaciones, así como sus inquietudes por nuestro grupo y por las gestiones que podemos o estamos realizando.
Mire usted, GBS se presentó en Julio mediados a una importante Empresa Española, vinculada estrechamente al Ministerio de Fomento, suponemos a pesar de no tener noticias en lo que llevamos de Octubre que lo habrán gestionado y presentado y que ellos también estarán a la espera, nosotros seguimos atentos a algún tipo de comunicado.
Por otro lado se ha presentado a las Embajadas en Madrid de DIEZ Países cuidadosamente seleccionados para que intercedan por nuestro proyecto ante sus Gobiernos. Del mismo modo, se ha enviado hace una semana de manera directa a los Ministerios y de forma personal a los Ministros de tres Países Europeos muy importantes. Imagine usted conseguir todos esos datos exactos, etc., lo que ha significado para nosotros y el esfuerzo que hemos realizado, cuando habiendo visitado Consulados de esos mismos Países en Valencia, había alguna que otra dificultad para obtener determinadas informaciones que precisábamos para poder enviar toda la documentación que necesitábamos presentar, si bien es cierto que algunos de ellos, colaboraron extraordinariamente ante nuestras solicitudes, lo cual les agradecemos profundamente desde este comentario.
Nos invitaron por otro lado a burocratizar las gestiones, utilizando una serie de medios e Instituciones que intermediarían para gestionarnos el dar a conocer fuera nuestro sistema GBS, lo cual decliné y rechacé inmediatamente ya que hay que ir de frente y directo a lo que quieres conseguir, no sea que las documentaciones que pasan por demasiadas manos, finalmente se queden olvidadas en algún recoveco y nunca prosperen, aún con la mejor de las intenciones.
También se ha presentado nuestro proyecto a Presidencia de Generalitat Valenciana, para que interceda por el mismo, a la cual se le ha indicado expresamente que un apoyo directo, tanto político como económico, iba a crear mucha riqueza, puestos de trabajo y por encima de todo la satisfacción de apoyar una causa nacida aquí en Valencia, y que su única finalidad es mejorar la seguridad vial de las carreteras en general y de todas las vías de comunicación automovilística. Aún no hemos obtenido respuesta desde el día 4 de Octubre que la presentamos en registro de entrada de G.V.
Se ha instado a todos los medios de comunicación más importantes de este nuestro país TELEVISIONES, PERIÓDICOS, etc., a que den a conocer nuestro sistema. Estamos a la espera de que nos digan algo.
Todo lo expresado aquí anteriormente, puede demostrarse con documentación oficial sellada y acreditada en recepción por los diferentes Estamentos citados.
Esperamos que esta respuesta haya satisfecho esa sana curiosidad que demuestra alguna segura experiencia por su parte.
Muchas gracias por haber escrito en este blog y sinceramente lamento la pérdida de su sobrino.
Ha sido muy interesante que su opinión y deseo informativo, permitiera expresar todo lo que está rodeando en estos instantes a GBS.
Reciba un atento saludo Enrique y vuelva a escribirnos cuando desee.
José Vicente
Fundador de GBS.
Buena madrugada a todos:
Respondo con agradecimiento por la celeridad y la vehemencia de sus argumentos.
Creo que están dando los pasos correctos en cuanto a las gestiones que han iniciado en el exterior ya que con sinceridad y tristeza a su vez les voy a decir con gran pesar que no esperen nada de aquí y de quienes nos representan. Si me equivoco que ello les beneficie.
He leído una frase muy interesante basada en los argumentos que un comentario de respuesta suya hace en este blog y que verdaderamente da que pensar hablo de que un solo céntimo de euro al día entre todos los consumidores de combustible de automoción en España bastaría para poder construir varios cientos de kilómetros del sistema GBS. El ejemplo es muy bueno José Vicente y sería perfectamente asumible y realizable, pero tenga en cuenta que esto aquí es pura utopía y no le quepa duda que habrá dinero para muchas otras partidas que usted ni yo veremos coherentes y que la gran mayoría no se explican pero las hay aplicables con celeridad y deferencia. Debería usted ver las reseñadas en algún BOE de este año para causas fuera de aquí y se echaría a temblar. Imagino que todo su trabajo y el costo de todo este proyecto y el de su equipo que seguro lo tiene como a mí me ocurrió lo estará costeando usted ¿me equivoco?, aunque le pido disculpas por esta pregunta tan directa pero estoy intentando establecer un espejo entre su batalla y alguna mía.
Si me lo permite le diré algo. No espere ver la luna en noche nublada.
Los inventores y los genios en este país no tienen cabida piense en esto y si usted como parece por los signos de sus presentaciones textos respuestas formatos de web etcétera es un ingenioso hombre independiente con grandes y buenas ideas las empresas fabricantes de cosas parecidas lo verán como un enemigo en lugar de un potencial aliado y harán lo posible para entorpecer su labor minimizar la importancia de sus logros y hasta tratarán de hundirlo pero sepa que ni un imperio puede doblegar la férrea voluntad de un hombre que luche por mejorar las cosas y cambiar las vidas para bien de sus semejantes. La verdad y la razón acaban imperando sobre la estupidez y la ignorancia.
Muchas gracias por haber citado a mi sobrino en su respuesta. Falleció en un accidente de tráfico hace tres años y su vehículo atravesó un guardarraíl y cayó al fondo de un acantilado.
Perdonen todos mi extensión y espero no molestar por haber expuesto los hechos.
Me retiro a descansar.
Enrique Soriano.
Buenos días a todos:
He entrado hace un momento en administración, y me ha llamado la atención la hora en la que el amigo Enrique Soriano nos escribió.
Bien, vamos a tratar de opinar y de responder a las diferentes cuestiones que plantea y antes que nada decirle, que en absoluto cualquier pregunta formulada dentro de un contexto correcto, tiene porqué incomodar.
Nosotros pensamos también que los pasos que estamos dando son los adecuados, solamente el tiempo dará o quitará razón. No obstante, cualquier sugerencia o idea constructiva que favorezca nuestra causa será bien recibida y seguramente llevada a cabo.
Respecto al ejemplo que pusimos del CÉNTIMO DE EURO/Litro, fue una inspiración de alguien del equipo en una tormenta de ideas y nos pareció lo más apropiado, después solamente había que obtener cifras oficiales y echar mano de calculadora. Verdaderamente la clave es sencilla, como para casi todo en la vida. Usted sabe que los mayores problemas, se resuelven con las fórmulas más simples.
Si Enrique ha acertado, hasta la fecha y tras muchas solicitudes y peticiones, todo se ha costeado con recursos propios y este proyecto y otros más que tengo el honor de dirigir, no ha recibido absolutamente ni un solo euro de nuestras Instituciones. Comprenderá por tanto que nuestro propósito sea sacarlo fuera y que se valore allá dónde lo consideren.
Referente a sus consejos y apreciaciones estoy de acuerdo con usted y sé y sabemos muy bien dónde estamos y lo que podemos esperar de quienes deberían proteger estas causas. Por otra parte también somos conscientes de la incomodidad que GBS puede representar para algún grupo empresarial español relacionado con este tema, pero como usted sabe eso tiene una fácil solución y es que nos digan algo que frene nuestra intención de vender nuestra patente fuera de aquí.
Mire usted, recibo información de muchas partes y tengo grandes aliados que me mantienen informado sobre muchos asuntos. Esas personas saben la cruzada que estamos librando, y casualmente este verano me pasaron un BOE para que le echara un vistazo y pudiera ver que el dinero que no llega a un proyecto como el nuestro o cualquier otro relevante, bien sea ese mismo u otro, tiene diferentes destinos justificados por causas llamémosles ¿sociales?, ¡ah! claro está y para fuera de aquí. Léase usted el BOE Nº. 199 del 17 de Agosto de 2010 Sec. III Página 72735 y juzgue usted mismo.
Sé bien que la gente como nosotros tiene muchas dificultades para prosperar con un proyecto aquí, por esa razón hemos salido inmediatamente a promocionarlo al exterior.
Me ha gustado su frase del Imperio y de la voluntad de un hombre. Gracias por ese aliento de moral.
Ahora comprendo su cita respecto al accidente. Pues sí, ojalá hubiera estado instalado.
Nuestro agradecimiento por su intervención y esperamos tenerlo de nuevo pronto por aquí.
Reciba un atento saludo.
José Vicente
GBS.
Buenos días:
Un compañero de trabajo acostumbrado a pasarme siempre e-mails. subidos de tono me ha enviado el fin de semana su web para que le dé un vistazo y les diera mi opinión. Es una importante y gran idea y espero que antes o después nos beneficiemos, leyendo los comentarios y sus contestaciones he visto que están cabreados con el gobierno español y no es para menos. Cabreados estamos todos pues gastan el presupuesto que tienen sin mirar cuales son la prioridades,y casi siempre en llenar sus bolsillos, creo que salvar vidas es lo mas importante y crear puestos de trabajo.
Me gustaría que el Gobierno leyera muchos de los blogs. de opinión que circulan por internet con diferentes temas. Este seria importantísimo que lo vieran.
Un saludo y que se cumpla su objetivo.
52EHP.
Buenas tardes 52EHP:
Nos alegramos que en lugar de un e-mail subido de tono, su compañero, haya decidido enviarle otro distinto con nuestros datos para que expresara su opinión.
Nosotros no estamos cabreados con nadie 52EHP. Si nos dan motivo y podemos documentarlo, este mismo blog será testigo de lo que acontezca.
En este momento y a día de hoy, hay que dejar que las personas tengan tiempo de analizar documentaciones presentadas, que hagan evaluaciones y consideraciones de nuestra propuesta. Debemos todos pensar que los documentos remitidos a Autoridades y Organismos, llevan muy pocos días en poder de todas las personas que los han recibido y no debemos precipitarnos ni sacar conclusiones anticipadas. Hay que darles un voto de confianza y quedar a la espera de sus noticias, claro está, una espera razonable que no caiga en un silencio administrativo.
Nosotros nos hemos limitado a relatar exactamente lo que está ocurriendo con nuestro proyecto GBS, y a responder a ciertas preguntas o dudas que otras personas nos han formulado en este mismo blog.
Reciba un cordial saludo y nuestro agradecimiento por sus deseos de éxito.
José Vicente - GBS
Hola de nuevo señores de GBS:
Soy Enrique Soriano y hace un momento he podido ver su respuesta José Vicente del mismo sábado 23.
Me alegra mucho leer su texto en correspondencia al mío y además demuestran que tienen las ideas claras y saben lo que quieren y con quien lo quieren.
He leído el documento oficial que me instó en su respuesta y era el mismo solo que yo no lo tenía completo y ahora si. Se me han caído los flecos al suelo. No voy a hacer comentarios para no molestar a un blog que se ha creado con el único propósito de conocer las opiniones de ciudadanos ante un proyecto como el de ustedes.
Permítanme que reitere el estupendo ejemplo de argumento del para mí famoso ya CENTIMO DE EURO. Es sencillamente sublime.
Por cierto aprovecho para que vean este enlace de NOTICIAS.COM Octubre 18 2010: http://www.noticias.com/invierten-600-000-euros-en-instalar-12-kilometros-de-biondas-en-valladolid.718516 y digo yo ¿100.000.000 –CIEN MILLONES - de pesetas para 12 Km y solamente para la protección de los motoristas? ¿Deberé pensar que para el elemento de abajo solo?....................., que barbaridad, que coste por kilómetro más disparatado ¿no les parece? Bueno deberemos ver antes de tirarnos a la piscina con estas conclusiones simples que tipo de protección es no sea cosa que esas barreras estén hechas con material de origen Nasa.
Por cierto ¿Qué coste tiene el sistema GBS por metro lineal o por Kilómetro o como lo hayan calculado ustedes?
Ya saben que estaré por aquí en cualquier otro momento y volveré a escribirles.
Les envío a todos un afectuoso saludo.
Enrique Soriano.
Buenas tardes Enrique:
Le respondemos a su intervención de ayer y le comento que hemos visto el enlace que nos citó de NOTICIAS.COM. Efectivamente este noticiario digital da la buena nueva y cita textualmente que la Diputación de Valladolid y la DGT invertirán 600.000 €., en eliminar puntos negros e instalar 12 kilómetros de biondas para motos en varios puntos de carreteras de la provincia. Si las cuentas las hemos hecho correctamente sale a 50 €/metro lineal de bionda solo para motos como expresa la noticia. Habrá que ver qué tipo de protección es, ya que en función a lo que instalen, se podrá deducir que es económica o muy cara.
Los escandallos publicados de costes de algunos sistemas oscilan entre los 20 y los 30 €/ml.
Nuestro sistema GBS para la primera bionda inferior destinada a motocicletas y ciclistas, sale aproximadamente a 25 €/metro lineal. Este coste incluye las partes proporcionales de los amortiguadores traseros de bionda a poste, tornillería, y las medias uniones extremas. Nuestra bionda lleva dos veces más de material para obtener la configuración que posee, que cualquier otro sistema conocido. Con GBS los 12 Kilómetros que va a proteger la Diputación de Valladolid le hubiera costado solamente 300.000 €, en lugar de los 600.000 €.
Con este dato damos respuesta a su pregunta de ayer de nuestro costo por metro o Kilómetro que solicitó.
Para GBS ha sido un placer responderle y aprovechar que todos los visitantes conozcan no solo la tecnología que envuelve nuestro proyecto, si no sus costos.
Reciba un cordial saludo.
José Vicente – GBS.
Hola, me parece que el sistema que habeis patentado puede ser la solución a uno de los grandes problemas con los que nos encontramos los motoristas y que por desgracia se lleva muchas vidas por delante.
Mucha suerte en este proyecto y espero que pronto se haga realidad.
Salva-Cs
Buenas noches Salva-Cs:
Efectivamente como tú dices y los comentarios de las personas que nos van visitando, es una solución real y acabaría con muchísimos problemas que nos afectan a todos en la circulación diaria.
Esperemos que nuestros responsables se den cuenta como vosotros y pronto sea una realidad en lugar de un proyecto.
Muchas gracias por tus palabras de aliento.
Un cordial saludo.
Buenas tardes.
No voy a extenderme mucho solo voy a decir que he visto toda la web y leido tods los comentarios. GBS me parece un sistema fenomenal.
Si tuviéramos gente seria y responsable en política les llamarían para negociar con ustedes como incorporar GBS a nuesras carreteras autovías y autopistas. Ese céntimo milagroso que han argumentado sería una formula estupenda.
Hagan todo lo que esté en sus manos y que lo vean bien visto los de arriba y que les ayuden a convertir esto en realidad. No solo hay que ayudar a lo grandes y a los de siempre ustedes tiene el mismo derecho a esa ayuda.
Mucha suerte y espero verlo algun dia instalado en esta España nuestra.
Ildefonso - Valencia
Muchísimas gracias Ildefonso. Por haberte tomado la molestia de visitar nuestra página, este blog y haber leído todos los comentarios.
Ojalá que vuestro incondicional apoyo y vuestras opiniones sirvan para que alguien de arriba se dé cuenta de que es un proyecto realizable y con una inversión que se absorbería fácilmente con ese céntimo más por litro que nadie notaría y que evitaría muchísimas pérdidas humanas y lesiones irreversibles.
Repito, muchísimas gracias y un cordial saludo.
GBS informa que ayer viernes 29 de Octubre a las 13,00 h., se entregó por registro de entradas con destino a Presidencia, nuestra documentación del sistema GBS a la Excma. Diputación Provincial de Valencia, de la que dependen aproximadamente 2.000 Km., de carreteras en nuestra Comunidad.
El Presidente Rus también tiene ahora la palabra.
GBS Comunication.
Me parece una estupenda idea para ir avanzando en este país, en la seguridad vial de las personas en nuestras carreteras.
Anónimo
Estoy completamente seguro que si los gobernantes estudiaran mejor las propuestas que les llegan de gentes creativas, quiza el pais (sea el que fuere)iria mejor.
Mucha suerte, me ha parecido una idea muy bien pensada como ya comentan segun he leido, otras personas que han escrito.
Pasaré su Web a mis amistades.
Un saludo.
Hola, hace unos días un amigo me comento su web, y la verdad es que tenia razón cuando me dijo que me sorprenderia todo su contenido. Como usuario diario de nuestras carreteras, y sobre todo por mis hijas el dia de mañana, espero que este proyecto se lleva termino y sea una realidad.
Felicidades por el proyecto. Tienen todo mi apoyo.
Juanma - Alaquàs -
Gracias por vuestros comentarios de hoy 2 de noviembre.
Por vuestro sincero apoyo y por coincidir con nosotros en que si en este país se diera alguna importancia a la creatividad no iríamos tan a remolque de otros.
Un cordial saludo.
Para Juanma-Alaquás:
Es sumamente gratificante recibir comentarios como el suyo. Nos invita a seguir con entusiasmo perseverando en la idea y en utilizar todos los recursos para que pronto se pueda hacer realidad.
Muchísimas gracias.
Un cordial saludo.
Buenas noches:
Una amiga me ha pasado su web y la he visitado, también he leído los comentarios de este blog.
Hablo por conocimiento propio y digo que parece mentira que grandes empresas fabricantes de guardarraíl, sigan presentando los bodrios que “innovan” a las autoridades con minúscula y al Ministerio que corresponde, y que algo tan bien pensado y mejor configurado tenga las dificultades de difusión que dejan ustedes entrever por todos los comentarios de respuesta que están dando. No me extraña que quieran llegar a acuerdos fuera para que les compren la idea y la patente.
Les deseo mucho éxito y siento envidia del país que dé el primer paso de instalar su sistema de guardarraíl.
Saludos para todos ustedes.
Mari Ángeles - Zaragoza
Buenas noches:
Enrique Soriano les lee y agradece la última respuesta del 26 de Octubre pasado.
Me ha sorprendido gratamente el precio que nos ha dado en el blog de 25 €/metro lineal de su sistema para la protección inferior con destino a motocicletas y ciclistas pues es un gran precio y verdaderamente quien no quiera verlo ni entenderlo es que es ciego y tonto. Sinceramente pensaba que GBS era mucho más caro pero ahora veo que no solamente es superior tecnológicamente a todos los sistemas actuales conocidos presentes en nuestras carreteras y de fuera de España sino a todos los proyectos y prototipos que he podido analizar investigando su causa.
Sigan por el camino que han elegido. Tengo la corazonada que lo van a conseguir.
Saludos para todos y pasaré en otro momento a leerles y saludarles.
Enrique Soriano.
Buenos días a todos:
En respuesta a Mari Ángeles, agradecerle que comprenda nuestros argumentos y decisiones y esperamos de verdad estar en el camino correcto, ya no solo en cuanto a la tecnología, diseño y eficacia de nuestro sistema GBS, requisitos que son obvios reúne, si no en la gestión de darlo a conocer a todo el mundo. Nosotros confiamos plenamente en todos ustedes, para que nos ayuden también a darlo a conocer a sus familiares, amigos, compañeros de trabajo, asociaciones, etc. Queremos recordar que dar a conocer este sistema, no solo es beneficioso para nuestra causa, que lo es también, pero no menos importante es que se trata de algo en para bien de todos nosotros.
A Enrique Soriano decirle también que nos alegra mucho tenerlo nuevamente por aquí, ya que en casi todas sus intervenciones, plantea dudas y preguntas que son beneficiosas para disiparlas no solamente para atender su opinión, si no que nos permite dar a conocer datos y puntos de vista, que si no se plantearan por parte de alguien, en este caso usted, quizás no tendríamos oportunidad de darlos a conocer.
Muchas gracias a los dos, y también al resto de personas que van interviniendo en este blog que es de todos ustedes y que cada vez recibe a conciudadanos más solidarios con nuestra causa, apoyando este proyecto de todos.
Un cordial saludo.
José Vicente - GBS
Me gustaría expresarme mejor pero solo soy un camionero eso si con muchos kilómetros a mis espaldas. Despues de volver de estar casi un mes fuera de casa, tengo un par de días libres y estoy mirando los correos de mi ordenador, asi he sabido de ustedes. Quiero que sepan que me parece un gran idea, esta muy bien pensado y me gustaría que se llegara a hacer realidad. Yo personalmente me veria benefiado instalándose en casi cualquier país de la Union Europea.
Un saludo
Lucas S.
Buenas tardes Lucas:
Muchísimas gracias por su comentario que alcanza un importante valor, por ser un usuario de las carreteras europeas y por tomarse la molestia de hacerlo en sus días de asueto.
Tenemos fe en que muy pronto se verá sorprendido viendo estas medidas de seguridad en sus viajes.
Un cordial saludo.
Hola a todos:
Me han pasado los enlaces de vuestra web y también del blog y debo decir que habéis parido una pasada. Eso es un guardarrail de verdad y un mecano modular espectacular no las malditas birrias asesinas que están montadas por los del lado oscuro.
Que la fuerza os acompañe.
Os deseo lo mejor.
El espíritu de Luke Skywalker.
Hola Luke:
Yo soy tu padre.
He moderado su comenterio antes de cenar y lo he publicado, pensando en que le iba a responder, y en el supuesto que el moderador oficial no lo hubiera hecho antes. El caso es que no sé si lo ha llegado a ver o no, pero supongo que si lo ha hecho me lo ha dejado a mí, por eso de estar algo mas puesto en la saga.
Bueno pues nos alegra conocer esa opinión tan generosa y tan espiritual, espero que no perdiera su presencia corporal y terrenal, por culpa de un guardarraíl de los que colocan el lado oscuro ¿verdad?, sería toda una ironía después de haber lidiado durante toda su vida con tantas espadas láser y cañones de protones, ¿o eran de iones? y no haberle hecho nada más que perder una mano.
Muchas gracias por esa intervención tan original y nos quedamos con sus deseos.
Un cordial saludo.
José Vicente - GBS
Buenas noches:
Me llamo Hilario.
He leido todo este blog y la verdad es que he aprendido mucho de los comentarios de las personas que han escrito y de las respuestas.
¿Sería una buena idea que fueran ustedes poniendo aquí los progresos de sus gestiones?
A mí me gustaría saber y que los demás lo supieran supongo que tembién las respuestas y el caso que les hacen los medios, las instituciones, etc.
Lo digo, para que mucha gente se entere de lo que los políticos son capaces de hacer por nosotros, que es nada. Espero que para esta gran idea y proyecto tengan verguenza y les apoyen de una vez, se lo merecen por lo bien ideado que está.
Mucha suerte amigos.
Hilario - Toledo.
Buenos días Hilario:
En primer lugar darte las gracias por pasarte por este lugar que es de todos.
Recogemos tu comentario sobre mostrar los progresos y, en la medida que estos se produzcan, los iremos volcando aquí para conocimiento de todos aquellos que estáis haciendo vibrar esta idea, este proyecto.
Esperemos que sí, que se den cuenta quienes gobiernan de que en este país hay grandes ideas que poner en práctica y evitar lo doloroso de las pérdidas y los traumas.
Un cordial saludo.
Miguel Ángel
Buenas tardes:
Tal y como dijimos en respuestas anteriores, y manteniendo el compromiso informativo a todos los seguidores de este blog, comunicamos que esta mañana nos hemos reunido con la Dirección General de IMPIVA en Valencia y les hemos presentado el proyecto GBS.
Nuestro Presidente Camps, transfirió días pasados toda la documentación que le enviamos, retomando el tema IMPIVA y proponiendo la reunión que hemos tenido.
Nuestro proyecto les ha parecido algo extraordinario y digno de ser impulsado por esta Institución, de tal modo que se han adquirido los compromisos pertinentes para que IMPIVA realice las gestiones necesarias y que GBS sea puesto en breve, en manos de Organismos que lo van a estudiar con detalle y analizar el plan de viabilidad para que el proyecto vea la luz.
IMPIVA no solamente entiende que se trata de un proyecto “estrella”, si no que valora la repercusión que va a tener en nuestra Comunidad a nivel , social, económico, empresarial y de imagen no solo de cara a España, si no fuera de nuestras fronteras.
Hemos quedado muy satisfechos de la reunión mantenida y creemos y confiamos que vamos a tener todo tipo de apoyos a través del propio IMPIVA y de Organizaciones Empresariales afines al sector metalúrgico, etc., que van a ver en GBS una oportunidad de esperanza en el futuro.
Un saludo para todos.
José Vicente – GBS.
Buenos días, he recibido un e-mail de una persona de Valencia recomendando su web. La he estado viendo detenidamente y tengo que felicitarles. No entiendo como no se le ocurre sistemas de seguridad a nadie que trabaja para eso en exclusiva, pues pienso que haciendo las cosas bien estudiadas nos ahorraríamos mucho dinero, digo nos ahorraríamos por que el dinero sale de todos nosotros, y chapuceando y remendando se van rellenando los arcenes.
Supongo que mi correo habrá salido de internet, pues pertenezco a una asociación automovilística. Se lo recomendare a mis amistades.
Gracias por intentar evitar accidentes que es la principal causa de mortalidad en este momento.
Luis M.P.
Buenas noches:
Me han recomendado la web de ustedes y ya la he visitado.
Soy una motera catalana y me ha entusiasmado el sistema que han diseñado.
¿A que espera el Ministerio de Fomento para hablar con ustedes?
Yo lo haría enseguida ante el riesgo de que alguien de fuera les gane la mano, claro que yo y perdonenme, creo que tengo las ideas algo mas claras que esos señores.
Un amigo mío tuvo un accidente de moto y probó los guardarraíles teniendole que amputar una pierna. Como dijo en algún comentario gracioso alguien en este blog, son guardarraíles montados por los del lado oscuro. Que lastima de país, que ciega está la gente.
Mi mejor de los deseos para ustedes y si tienen una oferta importante de fuera, no les den cuartel a los de aquí, vendan la patente y disfruten de lo que han sido capaces de hacer.
Mucha suerte amigos.
Angels desde Barcelona.
Buenas noches Luis M.P.:
Muchísimas gracias por tu amable comentario.
Sí, es de suponer que al haber colgado nuestro blog en asociaciones y grupos de moteros/automovilistas, te habrá llegado por ese conducto.
Estamos a la espera de respuestas por parte de las autoridades de nuestro país, con la esperanza de que al igual que vosotros, también ellos se darán cuenta de que es un remedio y no un parche para evitar esa sangría de dinero ineficaz y todas las muertes innecesarias.
Un cordial saludo.
Miguel Ángel
Buenas noches Angels:
¡Qué podríamos decir! Lo primero lamentar que te haya tocado tan cerca esa lacra que podría evitarse con nuestro sistema.
Te agradecemos sinceramente tus muestras de apoyo y ojalá que te leyera alguien de Fomento para que agilizara los trámites y nuestro proyecto fuera una realidad YA.
Un cordial saludo,
Miguel Ángel
Hola a todos:
Me lo he leido todo.
Tanto las personas que han escrito como los de GBS, según entiendo y a mi criterio teneis razón. Es una pena que unas cabezas como la de estos señores que se la han estrujado para darnos a los españoles algo tan cojonudo y perdón, tengan que estar haciendo gestiones fuera para que valoren su invento. Que vergüenza de país, que pena de España. Habrá quien se merezca todo lo que nos pasa, pero hay mucha gente que no lo merece y están pagando las desmesuras de demasiados.
Pues nada mas, desearles mucha suerte y espero equivocarme pero tengo muchas dudas que este sistema lo vea montado en las carreteras nuestras. Sin fin de vividores y mucha gente poco seria es lo que mas nos sobra.
Luis. Autónomo
Buenas noches Luis:
No hay que pedir perdón sobre todo cuando el término se emplea para ensalzar nuestra idea, nuestro proyecto.
Esperemos que se den cuenta y sí consigamos que en nuestras carreteras se vean instalados muy pronto nuestros sistemas de guardarraíles.
Muchas gracias por tus elogios y tus ánimos.
Un cordial saludo.
Miguel Ángel
Buenos días aunque de madrugada.
Unos compañeros moteros, me han pasado el enlace.
Este sistema una vez comprendido cada detalle es simplemente una pasada.
Les voy a decir una cosa, si alguna vez tengo una caída y tengo que impactar contra algo, por favor que sea contra su guardarraíl y si voy con mi familia por un puerto de montaña y me saliera de la carretera, otra vez por favor que esté su sistema en esa curva.
Que Dios les bendiga y mucha suerte amigos.
Javier desde Granada.
Buenas tardes:
Me parece muy bien que una cadena de TV en este caso A-3 se solidarice con causas diversas y en este caso sea la famosa campaña “PONLE FRENO” y nuevamente se produce la tirada de piedra y la escondida de mano, no lo digo por A-3 que también, pero ¿porqué no le ponen freno ellos, los del gobierno, poniendo un sistema serio y de verdad como el de ustedes? Ya debería estar bien que todo siempre recaiga sobre los mismos. Señores del ministerio de fomento del interior y dgt., póngale freno ustedes también colaborando y poniendo sistemas seguros y no las porquerías que han montado de guardarraíles. Como muestra vale un botón, pásense por el Centro Nacional de Parapléjicos de Toledo y echen un vistazo, verán los traumas que su indiferencia han causado. Pónganle freno ustedes también.
Muchos saludos.
Lorenzo de Madrid.
¿Porqué no se dirigen a A-3 y les muestran el sistema GBS de ustedes y lo dirigen en concreto a la campaña ponle freno?
Buenas tardes, Javier de Granada:
¡Si hubiera algo más importante que el calor que ponéis en vuestros comentarios!
Muchísimas gracias por tan efusivas palabras de cariño y de ánimo.
Ojalá que nunca, en ninguna circunstancia, se vea en las situaciones que apunta.
Un cordial saludo.
Miguel Ángel
Buenas tardes Lorenzo, de Madrid:
Tomamos nota de su sugerencia, muy buena nota.
Y le agradecemos sinceramente el llamamiento que realiza desde su comentario, a las autoridades responsables de estos menesteres para que se pongan manos a la obra.
Un cordial saludo.
Miguel Ángel
Buenas tardes a todos:
Hace un instante mi buen amigo Miguel Ángel, moderador por excelencia de este blog me ha localizado para que leyera las últimas intervenciones y así lo he hecho.
Agradezco a todos en nombre de GBS las aportaciones de sus comentarios y los ánimos que nos dan y aprovecho para concretar una respuesta, además de la del propio Miguel Ángel, que las lleva perfectamente al día, para decirle a Lorenzo de Madrid que me da la sensación que ha expresado más que su parecer, su sentimiento, y es verdad lo que dice, tiene razón, pero le voy a decir una cosa Lorenzo, nosotros hemos presentado GBS a todas las primeras cadenas de TV de este país y también a ANTENA-3. Tenemos la documentación acreditativa como ya dije en una respuesta anterior que lo demuestra. Si la dirección o el departamento que haya recibido nuestra documentación no lo pasa a donde corresponde, habrá que preguntarles a ellos ¿porqué?.
Hemos llegado a hablar con delegaciones de algunas TV en Valencia para que dieran a conocer la noticia y nos hemos quedado helados al responder alguna de ellas algo parecido a: “Miren ustedes, si mañana el creador de GBS se encadena en pelotas a las columnas del Ayuntamiento de Valencia, tendrán ustedes allí varias unidades móviles para cubrirla, pero dar a conocer esto aunque sea muy bueno no es noticia para nosotros”. …………….País, que diría Forges.
Con esta respuesta Lorenzo creo que respondo a su invitación de la campaña “PONLE FRENO” y a enviarle a A-3 nuestro proyecto para que lo de a conocer. Si quieren hacerlo ya lo tienen en su poder.
De todos modos, estamos avanzando pasito a pasito y el peso de la razón recaerá sobre quién no la tiene. Como me dijo una vez mi padre cuando yo era pequeño, despacito y buena letra hijo.
Un cordial saludo para todos y muchas gracias por todas las opiniones.
José Vicente - GBS
Hola a todos me llamo Isabel, tengo que decir que desde que llego a nuestras manos su web, la hemos visitado varias veces pero nunca nos hemos decidido a escribir hasta hoy, pero nos gusta ver sus comentarios. Mi marido conduce la ambulancia de un hospital de Castellon, y tiene que ir de un pueblo a otro todos los días pues su misión es la zona rural, aunque parece un trabajo sin riesgos aparentes, pues sus pasajeros son enfermos crónicos y no tiene que ir con la sirena,si no llevarlos y devolverlos a sus casas por la tarde, siempre puede tener un accidente.
Me gustaría que su invento se llevara a cabo poco a poco, y con el tiempo conseguir kilómetros de ese guardarrail.
Un saludo.
Buenos días Isabel:
Nos alegra que después de mucho pensarlo haya decidido escribirnos.
Nos imaginamos la tarea de conducción rural de su esposo y el peligro que debe entrañar para los pacientes que transporta y para él mismo, al tener que estar recorriendo ese tipo de carreteras para cumplir con su trabajo y seguro que la gran mayoría por las que transita, a nivel de seguridad, dejarán bastante que desear como suele ocurrir.
Confiamos en que el sentido común impere y que quienes tienen la responsabilidad de velar por nuestra seguridad e integridad, fijen su mirada y sus actuaciones en un sistema como GBS.
Muchas gracias por habernos escrito.
Reciba un atento saludo.
José Vicente - GBS
Buenas tardes:
Me alegra ver y saber que existe gente con tanta voluntad y coraje como ustedes, que se les ve luchar en un montón de frentes para que les reconozcan. A mi me parece sin duda que su sistema de guardarrailes es el mejor que jamás he visto y he visto muchos.
Les envio mi reconocimiento y deseo que tengan mucha suerte.
Reciban mi felicitación y enhorabuena.
Santiago de Cantabria.
Buenas tardes Santiago de Cantabria:
Francamente no sé cómo agradecerle tantísima muestra de ánimo y de reconocimiento, amén de sus felicitaciones y deseos de que tengamos suerte en nuestro proyecto.
Personas como usted hacen que nos sintamos más fuertes.
Muchísimas gracias.
Un cordial saludo,
©Miguel Ángel
Hola,
Soy motorista pertenezco a una agrupación y me han comentado lo del blog y su web.
Lo he visitado todo y ahora estoy aquí escribiendo. Solamente voy a decirles que he estudiado con detalle su sistema y hay que reconocer que han creado ustedes una barbaridad muy positiva. Los elementos están muy bien ideados y bastante bien representados en el PDF, solo tengo una duda ¿las vallas bionda son de chapa? ¿mantienen el mismo espesor en el de motos que en el de coche y camiones? Disculpen si ya respondieron esta pregunta pero no lo he leído.
Muchas gracias.
Carlos - Málaga.
Buenas noches Carlos:
Nos alegra saber que se ha leído nuestra web y blog.
No recuerdo haber facilitado esos datos, pero con mucho gusto lo hago.
Las biondas son de chapa galvanizada y la primera, es decir, la de motocicletas y ciclistas es de 0,8 milímetros de espesor, la de vehículos (2ª. bionda) es de 2,5 milímetros. La de todoterrenos, caravanas, etc., vehículos más altos (3ª bionda) es de 3,00 milímetros de espesor y a partir de esa tercera hacia arriba de 4,00 milímetros.
Esperamos haber respondido su pregunta y aclarado su duda.
Gracias por habernos visitado.
Un saludo.
José Vicente - GBS
Buenos dias GBS, soy LLuis de amics de la moto de Reus. He recibido un correo desde Valencia con su pagina web, para que de diera un vistazo. Hoy la he visitado completamente y tengo que decir que es "La caña de España". Tambien he mirado los comentarios y veo que ha escrito gente muy entendida, pero yo desde mi criterio de un hombre de a pie solo puedo felicitarles y esperar que se consiga.
Buenas tardes Lluis:
Muchísimas gracias por tus palabras, tus ánimos y tu espontáneo eslogan "La caña de España".
Un cordial saludo,
©Miguel Ángel
HOLA BUENAS TARDES. ESCRIBO DESDE ZARAGOZA, HE ESTADO VIENDO SU WEB, DE LA QUE HE TENIDO NOTICIAS A TRAVES DE UN E-MAIL QUE ME HAN ENVIADO. SOLO QUIERO DECIRLES QUE ME GUSTA MUCHO LA IDEA, Y ME GUSTARIA QUE SE LLEVARA A CABO, COMO CONDUCTOR QUE SOY DE COCHE Y DE MOTO.
M.G.R.
Buenas tardes a todos:
Respuesta pra M.G.R de Zaragoza.
Gracias antes que nada, por habernos visitado y escrito.
Su deseo es el de muchas personas también al igual que el nuestro. Confiamos en que sigamos avanzando paso a paso y ya verán todos ustedes como al final lo conseguiremos.
Gracias a todos los bienvenidos que por aquí se acercan a dejar sus opiniones.
Un cordial saludo.
José Vicente – GBS.
Buenas tardes:
Unos compañeros y yo formamos un grupo de motoristas y hemos estado viendo la web y el blog y les escribimos solamente unas palabras para enviarles muchos ánimos y ojalá que su sistema salga adelante y lo veamos pronto instalado, para bien de todos.
Su sistema GBS es increíble.
Mucha suerte amigos.
Saludos.
Lorenzo desde Murcia.
Buenas noches Lorenzo:
Muchísimas gracias por vuestro aliento y las manifestaciones que hacéis sobre nuestro sistema.
Creemos que sí, que al final lo veremos instalado y circularemos con muchísima más tranquilidad sabiendo que un accidente no será un hecho traumático como en la actualidad.
Un cordial saludo.
©Miguel Ángel
Me ha llegado un e-mail con informacion sobre su pagina. Escribo desde San Jose de la Rinconada en Sevilla, y tengo que decirles que me gustado mucho la idea que han plasmado en sus fotos. Tambien me gustaria saber mas sobre la posobilidad que hay de que se instale, seguire leyendo de vez en cuando, para saber como estan yendo las cosas.
Un saludo
Manuel Juderias
Hola a todos:
Me llamo Ricardo, soy conductor de autobús escolar, motero en mis ratos libres y conduzco mi vehículo también.
Veo que este blog está vivo y que se está tratando todo tipo de temas, desde la desidia de nuestros políticos y responsables de seguridad en carretera, hasta las presentaciones que han hecho a Organismos y otros entes, también a prensa y televisión. Aquí hay mucho dicho y escrito y lo que espero quede por decir y escribir.
Su sistema me ha fascinado y creo que es lo mejor que he visto jamás, pues llevo más de treinta años conduciendo y he pasado todo tipo de situaciones en carreteras de todos los estilos, puertos de montaña españoles y de fuera, así que mi experiencia y kilómetros, me permiten dar una opinión creo que cualificada.
Por favor informen en su blog de los progresos, y sobre todo del comportamiento de las Instituciones y Organismos a los que se lo han presentado, pues según vayan respirando, veremos las ganas que tienen de protegernos y de crear puestos de trabajo y riqueza, eso que tanto cacarean y que ni saben, ni pueden hacer. Esta es una buena oportunidad para que la casta política justifique su razón de ser. Para fabricar en serie su sistema y para todos los países que se les vendiera, necesitan ustedes una fábrica más grande que la de Martorell de Seat y eso son muchos puestos de trabajo, riqueza y actividad económica.
Me he extendido un poco más de lo que quería. Lo siento.
Un saludo y mucha suerte amigos.
Ricardo.
Buenas tardes:
Respuesta a los dos últimos comentarios subidos a este blog.
Para Manuel Juderías. Antes de nada muchas gracias por habernos visitado y darnos su opinión. Las posibilidades de instalarse en España en el futuro son inciertas de momento, ya que intervienen muchas variables, como por ejemplo, voluntad política y empresarial para desarrollar un proyecto de esta magnitud, capacidad de inversión por parte de la Administración, etc.,. Confiar en conseguirlo, confiamos, pero con algún recelo por nuestra parte habida cuenta de la coyuntura actual de nuestro país. Pase cuando usted quiera y léanos las veces que desee. Reciba un cordial saludo.
Para Ricardo. Tras leer su comentario, decirle que efectivamente parece su opinión más que cualificada para expresarla tal y como lo ha hecho. Verá usted Ricardo, casualmente mañana viernes mantendremos una segunda reunión en IMPIVA para avanzar en las gestiones que se están haciendo por parte de este Organismo. FEMEVAL, por indicación expresa de IMPIVA, está realizando gestiones para organizar varias reuniones con Grupos Empresariales valencianos del sector metal para presentarles el proyecto GBS. Hoy mismo se ha puesto en contacto con nosotros la Excma. Diputación de Valencia para mantener una reunión la semana próxima con el Diputado del área de carreteras. El lunes 29 concretaremos día y hora de dicha reunión. Nuestro Presidente de la Diputación D. Alfonso Rus al igual nuestro Presidente de G.V., D. Francisco Camps que desvió inmediatamente la presentación que le hicimos hacia IMPIVA, están actuando rápida y eficazmente, lo cual agradecemos enormemente en beneficio de todos. Es bueno que nuestros políticos hagan su trabajo correctamente y actúen inmediatamente para dar luz a un proyecto que puede significar un gran reconocimiento hacia su labor política y aportar a nuestra ciudadanía un gran logro social.
Por otra parte nuestra documentación este martes 23 viajó de la mano de una persona muy importante y con peso en el Parlamento Europeo, llevándose nuestro dosier en su maletín para hablar con personas en Bruselas de GBS e iniciar los contactos oportunos.
Espero haber respondido a su comentario y pase a visitarnos cada vez que lo desee.
Reciba otro cordial saludo.
José Vicente - GBS
Buenas tardes:
Me han enviado el enlace de su blog y he revisado su web.
Me parece un sistema muy bien ideado y de gran aportación a la seguridad vial.
Me alegra saber que a pesar de todas las dificultades por las que estamos atravesando todos, existe gente como ustedes con capacidad creativa, ilusión y esperanza, pero lo que más me alegra es que lo que han diseñado es para evitar que nuestros amigos y familiares se maten en las carreteras.
Debería haber mucha más gente como ustedes.
Les envío mi reconocimiento y les agradezco su aportación.
Rogelio desde Toledo.
Rogelio de Toledo:
Agradecidísimos por sus muestras de apoyo, de reconocimiento y estímulo.
Personas como usted nos hacen creer realmente que nuestro proyecto llegará a buen fin.
Un cordial saludo,
©Miguel Ángel
COMUNICADO DE GBS AL BLOG DE OPINIÓN.
Nuestro Presidente D. Alfonso Rus ha realizado las gestiones oportunas y ha pasado nuestro expediente a las dos personas máximas responsables del Área de Carreteras dependientes de la Excma. Diputación Provincial de Valencia.
A las 13,45 h., de hoy miércoles 1 de Diciembre, la Dirección de GBS ha mantenido una reunión con el Director General del Área de Carreteras y el Diputado Presidente de dicha Área, para darles a conocer nuestro proyecto y explicarles minuciosamente el funcionamiento del mismo.
Previamente ya habían estudiado el proyecto GBS y nos han felicitado por el extraordinario sistema que hemos creado y aportado.
Nuestra intención con esta presentación, era darles a conocer que en Valencia se ha creado probablemente el mejor sistema guardarraíl del mundo, y que para nosotros como valencianos era un orgullo presentarles a nuestra Institución el logro alcanzado, independientemente, y como ya éramos sabedores, de que nuestra Diputación Provincial no tenga competencias para poder desarrollar proyectos tecnológicos procedentes de la iniciativa privada.
La documentación queda en poder del Director General de Área de Carreteras, de quien esperamos, en la medida que pueda, nos ayude también para el éxito del proyecto que todos deseamos.
Saludos para todos.
José Vicente - GBS
Buenas noches:
Me llamo Martín y esta tarde he regresado a casa con mi familia de pasar este puente con más familia.
De regreso y como asignatura pendiente desde antes de marcharnos tenía una deuda con este blog, pues lo leí y dije les escribiré tan pronto tenga un momento.
Les envío mucho ánimo desde Palencia y les pido por favor que hagan todo lo que esté en su mano por conseguir que su sistema GBS acabe viendo la luz, pues solamente verlo uno se siente más tranquilo al conocer más o menos su función y el bien que podría aportar a nuestras carreteras y en especial a los puntos de mayor accidentalidad.
Mucha suerte amigos y un saludo.
Martín
Muchísimas gracias Martín, de Palencia, por sus palabras de ánimo y deseos de que nuestro proyecto sea pronto una realidad.
Es encomiable que personas como usted muestren ese entusiasmo y den pruebas de ello.
Un cordialísimo saludo,
©Miguel Ángel
Buenos días:
Como es costumbre de casi todos los intervinientes identificarse, lo cual considero oportuno y necesario, me llamo Gabriel.
Tengo una pregunta para ustedes y es la siguiente: ¿me pueden explicar porqué entre sus biondas y el poste de anclaje a suelo los supuestos amortiguadores tienen solamente 2-3 pliegues y porqué no tienen más pliegues que amortigüen toda esa energía cinética del impacto para aumento de amortiguación?
Por el momento con la segura respuesta que me darán, cumplo con mis expectativas de curiosidad.
Les felicito por un sistema que me parece extraordinario.
Si me permiten el vocablo se lo han “currao”.
Gabriel.
Buenas tardes Gabriel:
Es una pregunta interesante y su inquietud no lo es menos.
Nuestra ingeniería quiso representar esa pieza descrita también en nuestra Patente entre bionda y columna, de manera que mostrara sencillamente la manera de amortiguar lo que usted describe perfectamente como energía cinética, pero el que lleve dos o tres pliegues no es relevante, solamente es representativo, quizás luego haya que poner piezas con seis pliegues, o eliminarlos todos e incorporar un soporte semi rígido.
Esperamos haber colaborado en disipar su duda y confiamos en que vuelva a visitarnos.
Reciba un cordial saludo.
José Vicente - GBS
GBS Comunication desea a todos sus lectores, participantes del blog y seguidores unas Felices Fiestas Navideñas 2010 y un esperanzador 2011.
Nuestro agradecimiento a todas las personas que nos visitan.
GBS Comunication.
Estaba buscando en internet algo que no tiene que ver con el tema suyo, pero por casualidad les he visto. He mirado todo lo que tienen publicado, y me he decicido a escribir para decirles que es una idea para evitar accidentes como no habia visto nunca, y eso que todos los sistemas que aparecen nuevos, me gusta echarles un vistazo.
Espero que prospere, un saludo.
Raul. Mogente.
Hola Raúl bienvenido y buenas tardes.
Pues aunque haya encontrado nuestra web por casualidad, nos alegramos de esa casualidad y de que haya venido y participado con su comentario.
Nos parece estupendo saber que le ha gustado mucho y que sus deseos son muy positivos para con nuestro proyecto, lo que le agradecemos sinceramente.
Reciba un cordial saludo.
José Vicente - GBS
Buenas tardes.
Aprovecho estas líneas para felicitarles a todos ustedes estas fiestas.
Un compañero me ha recomendado ver este blog y así lo he hecho, me lo he leído todo de cabo a rabo y me parece muy interesante e importante todo lo que dicen los que escriben y los que contestan.
Su sistema es verdaderamente extraordinario, mi reconocimiento por la cabeza o cabezas pensantes que han llegado a esta conclusión y diseño.
Espero que pronto se fabrique y que lo podamos tener incorporado en nuestras carreteras, antes de que se lo lleven fuera por lo que dan a entender algunos comentarios.
Mucha suerte amigos y esperemos todos que no se hayan equivocado de país al crearlo aquí.
Emilio – Navarra.
Hola, soy Rafa (Chacho) de Zaragoza, el sistema tiene muy buena pinta. Como le dije a Salva echo en falta pruebas de impacto para valorar la absorción que tiene. Supongo que en el dossier que presentárais en su momento lo tendrían incluído... He enviado vuestra web y el blog a quien dirige AESLEME - Asociación de lesionados medulares- en Aragón, esta persona imparte cursillos sobre seguridad vial en colegios y en todo tipo de instituciones. Creo que sabrá apreciar vuestro estudio como se merece ya que está en silla de ruedas por un guardaraíl.
Espero que cosechéis un gran éxito y que nuestros hijos o nietos (sinceramente, viendo la clase política de este país dudo mucho que nosotros lleguemos) puedan beneficiarse de vuestro sistema. Gracias
Buenas noches Emilio - Navarra y muchas gracias por felicitar a todos estas entrañables fiestas. Agradecemos sinceramente en nombre del equipo de GBS los elogios y deseos que nos augura.
__________________________
En respuesta a Rafa (Chacho) de Zaragoza, primero agradecerle su testimonio y opinión y luego corresponder a su comentario. Nuestro sistema ha sido calculado contemplando los protocolos de ensayo de la norma UNE-135900 y EN 1317 que es una normativa superior, y no lo hemos llevado a ensayo físico, por el elevado coste de las unidades prototipo y las pruebas, en tanto en cuanto, no se determine una norma general para la construcción de barreras de protección vial con unos criterios de homologación internacionales que los reconozcan todos los países, como por ejemplo el CEN, trabajando actualmente en el SRRS en Bruselas y que va a dar paso final a un criterio unificado para determinar las características que deben reunir las barreras de seguridad vial.
Ya lo expresamos en un comentario anterior, pero con mucho gusto, lo volvemos a repetir, “Nuestro sistema se puede adaptar a cualquier exigencia de normativa, sea cual fuere, ya que variando simplemente los espesores de nuestro material, podemos aprobar con nota cualquier prueba física de ensayo”, por esa razón como comprenderá, lo que menos nos preocupa es hacerle las pruebas con los criterios actuales, no sea que luego no vayan a valer y habremos tirado el dinero por la ventana, dinero por otro lado que sale de nuestro bolsillo, ya que a fecha de hoy no tenemos apoyo oficial de ningún Organismo o Institución, por cierto todos tienen encima de la mesa nuestro dosier. Mire Rafa, estamos intentando llegar a algún acuerdo con algún grupo empresarial español del sector para que adquieran los derechos de explotación de GBS, pero aún no se han sentado con nosotros a negociar nada ni nadie, es como si tuvieran miedo y sacarlos del más de lo mismo les asusta, y así nos va. Por otro lado tenemos alguna gestión en fase de realización fuera de España, y si fructifica, quien adquiera nuestra Patente, que cree los prototipos para ensayo, los someta a la norma definitiva que se apruebe o en mejora de las actuales se modifique y que lo fabrique en serie para los países que lo deseen adquirir y eso sería todo.
Por cierto, le invito a que lea este link entero: http://www.lavozlibre.com/noticias/ampliar/88511/el-juez-archiva-la-querella-de-mutua-motera-contra-fomento-por-instalar-guardarrailes-no-seguros
Como podrá apreciar no todo lo ensayado, homologado e instalado cumple verdaderamente lo que una norma con indicios de aparentes deficiencias obliga a requerir.
Muchas gracias por enviarle nuestros datos a AESLEME y por sus deseos de éxito de nuestro proyecto.
Reciban ambos un cordial y afectuoso saludo.
José Vicente - GBS
Buenas noches:
Hoy ha sido un día destacable para la Dirección de GBS, pues hemos tenido la oportunidad de corresponder a una invitación que nos realizaron formalmente hace unas semanas la Corporación IDIADA, que como todos debemos saber está ubicada en Tarragona y se trata de un Organismo Español de proyección Internacional con presencia en los cinco continentes y con un prestigio en el sector del automóvil reconocido mundialmente.
Este Organismo además de tener los mejores medios tecnológicos existentes para todo tipo de ensayos relacionados con el mundo de la automoción, posee sin lugar a dudas las mejores instalaciones e infraestructuras, capaces de satisfacer las necesidades de cualquier fabricante de automóviles existente y también de aquellas empresas relacionadas con la fabricación de elementos para la seguridad vial.
Las conversaciones y el objeto de nuestra reunión ha sido naturalmente GBS, por considerarlo un sistema muy importante para el futuro de la seguridad vial, ofreciéndonos la posibilidad de colaborar con sus conocimientos y establecer los vínculos necesarios para ayudar a desarrollar nuestro proyecto de cara a las actualizaciones que las normas de homologación existentes van a sufrir.
En breve estableceremos los mecanismos necesarios para iniciar las acciones de colaboración que nos han propuesto, y así que nuestro sistema GBS se beneficie de las aportaciones y directrices que IDIADA nos va a proporcionar hasta la consecución del desarrollo total del proyecto GBS.
Nuestro agradecimiento a la Dirección del Departamento de Seguridad Pasiva y a las personas de IDIADA que en el día de hoy nos han atendido tan amable y profesionalmente.
Gracias por su atención.
Un saludo y seguimos informando.
José Vicente - GBS
Buenas tardes:
Me llamo Fabianne y voy a decirles que GBS se está mirando con mucho interés en algunos organismos de fuera de su pais, ya que parece merecer mucha confianza.
Es muy importante saber que ustedes han establecido vinculo con el conocido instituto Idiada, ya que tienen un muy buen prestigio internacional.
Tengan paciencia y sigan firmes en este proyecto que tiene muchas esperanzas.
Saludos.
Fabianne.
Buenas tardes, vuelvo a interesarme por su blog como hago algunas veces, pues me gusta saber de ustedes y ver si hay avances. Leyendo los comentarios me entero de cosas que no tenia ni idea pues en este tema no soy muy entendido, pero lo que si estoy seguro es que cuando algo se crea en beneficio y para evitar accidentes, ya se tendria que estudiar la posibilidad de ir instalandolo en nuevos tramos, aunque no se quite todo lo que hay que es comprensible, pero en puntos peligrosos de verdad se tendria que plantear el cambio si o si.
Saludos . Julian
Buenas noches Fabianne.
Nos alegra recibir noticias como la que nos ha facilitado. Deducimos que tiene usted alguna información preferente que desconocemos en GBS, pero gracias por habernos dado esa pista. Para nosotros que necesitamos de todo el apoyo que se nos pueda ofrecer es muy alentador que alguien nos de ese tipo de testimonios.
Tiene usted mucha razón cuando afirma decir el reconocido prestigio internacional de IDIADA, para nosotros también ha sido un honor establecer un vínculo de relación profesional con esa Entidad.
Muchas gracias y escriba en este blog cuando desee.
Un saludo.
___________________________________
Buenas noches Julián.
Nos alegra saber que sigue habitualmente los testimonios de este blog.
Hasta llegar adonde usted plantea, hay que pasar por una serie de fases, que se van a ir completando paso por paso, pero no le quepa duda que al final GBS verá la luz, si bien es cierto, que si fuéramos capaces de acelerar todos esos tiempos y pudiéramos comenzar a instalarlos inmediatamente, mucha gente salvaría su vida y otros su integridad física, pero no podemos forzar la situación y debemos continuar haciendo las cosas correctamente como creemos que las estamos llevando.
Si los que deben tener interés por acelerar todo esto, tuvieran la certeza de que sus vidas o las de sus seres más queridos iban a depender de implantar nuestro sistema en las vías, no se preocupe que vería usted que pronto se aceleraba el proceso, pero como piensan que directamente no van con ellos, pues todo se ralentiza, pero tranquilo, ya verá como al final de un modo u otro GBS saldrá adelante.
Reciba un saludo y pase por aquí cuando quiera.
José Vicente – GBS.
Hola gente:
Me gusta su idea. Y como todo lo que me gusta parece que está dicho (eso creo, hay más para leer que el tiempo de que dispongo) les voy a hacer unas cuantas críticas, de las que espero que saquen puntos en los que pueden mejorar:
1-Es muy difícil (casi imposible) vender algo que no está prototipado ni ensayado. El prototipo lo pueden construir donde quiera, el ensayo, que yo conozca en España:
Centro Zaragoza (en Zaragoza) o Cidaut (Parque Tecnológico de Boecillo de Valladolid), me suena haber visto que había contactado con otra entidad (tampoco voy a conocer todos los laboratorios :D). Cuesta dinero, claro (creo haber leído que lo han puesto de su bolsillo por ahora).
Pueden hacer varias cosas:
a) conseguir un crédito para montar la empresa (difícil de por sí, y más si sólo se tiene una idea. Mejor lo desechamos).
b) Subvenciones o entidades públicas. Infórmese, algo tiene que haber. Hable con Universidades. Más de una tiene programas de lanzamiento de prototipos (aunque le quede lejos la Universidad, igual puede hacer algo, o le pueden ayudar).
c)Pida apoyo a la gente "del pueblo" Eche un ojo a "kickstarter.com" a ver qué le parece.
d)Inversores privados: Puede llevar su prototipo (aunque no esté probado) a una feria del sector (no sé si las hay, pero he de suponerlo).
En cuanto a los ensayos, si está esperando a que salga el estándar supremo en guardarraíles, puede esperar sentado. Si hay una Directiva Europea al respecto (que lo dudo) vaya a ése estándar. Si no, busque el más restrictivo que pueda, e intente superar sus necesidades con creces.
2-Imagen: Un blog no es una página estática. Algunos de sus comentarios podían haber sido perfectamente una nueva entrada en el blog. Al haber más entradas, los comentarios están más repartidos, y están cada uno centrado en el tema de la entrada, lo que facilita la comunicación.
3-Imagen (2): Las últimas diapositivas de la presentación, a mi juicio, sobran. Así como comentarios contra quienes deberían invertir en esto ¿Por qué? Pues porque si los políticos y altos funcionarios (sus potenciales clientes, no lo olvide) tienen algo, es orgullo. De las últimas diapositivas... La que más me choca es la del autobús verde. Dudo bastante que su invento pudiera haber evitado que ese autobús atravesara al otro lado de la mediana. De haberlo hecho, los heridos leves habrían sido graves. Algunos más de los accidentes que muestra son independientes del tipo de barrera.
4-La seguridad vale mucho, pero no se puede decir que nos tenemos que olvidar del coste de las medidas de seguridad. Aún así, su invento no parece demasiado caro. Lo que más le preocupa al inversor es el posible beneficio económico.
Espero que le hayan asesorado para hacer una patente sólida (vamos, que no le pisen la idea cambiando de sitio un tornillo) y pueda sacar el asunto adelante.
Buenas tardes me gustaria saber, pues leyendo todo no lo tengo del todo claro, si se ha hecho algo fisicamente para poder probarlo o solo esta el proyecto. Son dudas que tengo, me parece muy bien pensado pero no se ejecutara.
Mucha suerte. José Juderias
Buenos días Jose:
Respuesta 1/2
Muchas gracias por visitarnos, haber dejado su opinión, consejos y críticas constructivas, pues todo es bien recibido en pro del proyecto.
Nuestra especialidad es crear proyectos innovadores y patentarlos para que las empresas los adquieran y desarrollen. Las Patentes tienen valores distintos de mercado cuando el creador lo ha hecho todo, no así, si el adquiriente desarrolla la parte complementaria que falta. En el estado actual nuestro proyecto le costaría a una empresa que lo adquiriese para tener todos los derechos de explotación internacional, la mitad de lo que debería pagar, que si lo hacemos todo nosotros, ya que entonces nos dedicaríamos a licenciar por países a fabricantes de nuestro sistema y mantendríamos la hegemonía de la Patente, derecho que debe tener el adquiriente.
Como ya explicamos en un comentario anterior, tanto si acabamos desarrollándolo íntegramente nosotros mismos, como si lo hace la empresa interesada, por nuestra parte ensayaremos en IDIADA, y haremos todo lo que esté en nuestra mano para que la empresa que adquiriese nuestra Patente lo hiciera también.
Respuestas a los puntos enunciados;
a)Nuestra empresa ya está montada y es una empresa de desarrollos tecnológicos y de ingeniería, especializada en la innovación y creación de Patentes para la venta de las mismas.
b)Hemos involucrado a Generalitat Valenciana e IMPIVA, además de otras Instituciones nacionales, no para obtener subvenciones, que no deseamos, si no para que nos sienten a negociar la explotación de la Patente con Grupos Empresariales metalúrgicos afines a la causa.
c)Tomamos nota de su interesante indicación “kickstarter.com” que utilizaríamos, si fuéramos nosotros los desarrolladores totales del proyecto, pero creo que hemos explicado cómo funcionamos con nuestras Patentes y la metodología de nuestra empresa.
d)Hasta que no hayamos prototipado y ensayado, no es conveniente presentar en ferias. Esta labor debe hacerla el adquiriente de la Patente como propietario y desarrollador del sistema.
Efectivamente José, GBS ha nacido en una especie de punto muerto de tiempo, ya que estamos en medio de lo hecho y de lo que se va a hacer, y no sabemos si prepararlo todo para lo hecho o para lo pendiente de aprobarse, en este caso nuestro asesores nos dirán en un plazo razonable que es lo que más conviene hacer.
El Blog de opinión es sencillo y hemos utilizado una plantilla estándar que por los comentarios que hemos recibido de otras personas, es de fácil acceso y simple de manejar.
3-Imagen (2): A nuestro juicio, no sobran esas imágenes ya que la que cita del autobús verde, impacta contra barreras de hormigón móviles y para altura de turismo. Nuestro ejemplo a través de la foto, es demostrar que con nuestro sistema integral de seguridad total para autobuses y camiones, el autobús verde no hubiera atravesado la barrera ocupando más de la mitad de su longitud en la calzada de sentido de marcha opuesto. Imagine por un momento que un lugar de una autovía, el muro de hormigón hubiera delimitado un precipicio, barranco o desfiladero.
Respuesta 2/2
Perdone José, pero los clientes de GBS no son los políticos. Ellos son o deben ser los gestores de la voluntad de los ciudadanos que deciden si quieren el sistema o no. Todos los ciudadanos tienen la palabra y la capacidad de decidir qué sistema quieren, a través de Organizaciones especializadas, con las que hemos mantenido todo tipo de contactos y solicitado su apoyo y ayuda, como por ejemplo asociaciones automovilísticas, agrupaciones de moteros, de transporte, etc., y si ellos quieren que GBS sea el sistema a implantar, los políticos deberán acatar la voluntad de quienes deciden que hay que poner en las carreteras para preservar sus vidas. No olvide que los políticos no pagan los guardarraíles de sus bolsillos, lo hacen los ciudadanos con sus impuestos, y los ciudadanos quieren lo más seguro para sus vidas a un coste razonable, como es nuestro caso.
Este blog nació con el propósito y la voluntad de dejar constancia de todo cuanto aconteciera. Nosotros no somos estrategas de políticas, ni estamos condicionados por nada ni por nadie, simplemente somos gente sencilla, que crea proyectos de cosas buenas para la gente y luchamos por el reconocimiento de nuestros desarrollos tecnológicos.
José, efectivamente la seguridad tiene un coste importante, pero también necesario. Nadie pretende que se cambie todo el sistema de guardarrailes de nuestra red de la noche a la mañana, pero podríamos empezar por los puntos negros, y por todas las vías pendientes de remodelación y mejora, y marcarnos el objetivo a 10 años de que GBS sea instalado en toda la red de carreteras de nuestro país. Recuerde nuestra máxima por favor: “UN SOLO CÉNTIMO DE EURO EL DÍA POR LITRO DE COMBUSTIBLE, SUPONDRÍA LA INSTALACIÓN DE VARIOS CIENTOS DE KILÓMETROS DE GBS”• En nuestro blog queda explicada esta máxima con precisión absoluta.
Cierto, ¿imagina el beneficio económico de un inversor que adquiera nuestra Patente, la extienda a PCT Internacional, licencie a empresas en cada país para la fabricación de GBS in situ y tenga por delante muchísimos años para la implantación kilómetro a kilómetro de toda la red vial de todos los países desarrollados? Dígame por favor en el momento actual, que empresa de cualquier país, tiene por delante un futuro de producción como el que GBS puede ofrecer.
Muchas gracias por su indicación. Trabajamos desde hace muchos años con una gran Empresa de Patentes que tiene unos gabinetes de ingeniería extraordinarios, como es Patentes Ungria. Hemos contemplado todos los supuestos de variables y constan en nuestras memorias presentadas a O.E.P.M.. No creemos que el cambio de un tornillo, pueda agredir el concepto general de nuestra Patente.
Me gustaría que esta respuesta por nuestra parte, generase una nueva opinión por la suya, que esperamos ver próximamente en este blog.
Muchas gracias por su aportación, interés y colaboración.
Reciba un cordial saludo.
José Vicente - GBS
Buenos días José Juderías:
Aunque en el blog ya lo hemos indicado, nuevamente aclaramos que todo nuestro proyecto se ha realizado sobre programas de cálculo. Las pruebas físicas vendrán después cuando hayamos gestionado la explotación de nuestra Patente y sepamos con exactitud las exigencias de la nueva normativa.
Le agradecemos que le guste y que le parezca que está muy bien pensado, pero nos deja en ascuas con el vaticinio de que no se ejecutará, ¿haría el favor si puede explicarnos el por qué?.
Quedamos pendiente de su nueva visita y de un nuevo comentario.
Muchas gracias por su opinión.
José Vicente – GBS.
Buenas noches:
Son muchos y muy jugosos los comentarios que aquí se hacen.
He tenido la paciencia de leerme el blog entero y debo decir que aparte de que el sistema que han creado es estupendo a mi entender, están ustedes haciendo un trabajo increíble aunque les está costando mucho por lo que veo, pero no es para menos, el proyecto es de gran magnitud y las decisiones para adoptarlo deben ser de mucha responsabilidad.
Hay tanto escrito en este blog que pienso que poco más hay que añadir, aunque sería interesante para aquellos que lo seguimos, como en mi caso de manera semanal, que cualquier hecho que les atañe nos lo cuenten aquí.
Yo lo único que les puedo dar es ánimo y desearles mucha suerte, pues creo que se lo merecen y decirles que no desesperen, pues al final del camino tormentoso, siempre llega el reconocimiento y el premio al esfuerzo.
Reciban un saludo.
Juan desde Teruel.
Hola otra vez soy José Juderias. Entre en su web por indicación de mi hermano que ya lo habia hecho a saber de que se trataba. No es que me parezca bien que no se lleve a cabo es que creo que ahora la economia de ningun pais esta bien, y menos la de este. Es mas sencillo dar las estadisticas de los accidentes cada semana y decir que hay que conducir con precaucion. Sinceramente mucha suerte, disculpen el mal entendido.
Buenas tardes Juan, de Teruel:
En primer lugar agradecerle el detalle de haber leído todo el contenido del blog.
Y en segundo y no menos importante, reconocer con mucho cariño los elogios que hace del proyecto, de los comentarios, sus deseos y su no menos importante y esperanzador mensaje de que al final del tormentoso camino llegará el reconocimiento.
Personas como usted nos impulsan con fuerza hacia adelante.
Un cordial saludo.
©Miguel Ángel
Buenas tardes José Juderías.
Nos agrada saber que ha dejado usted una nueva opinión, que leemos con atención y que correspondemos.
Las economías de muchos países por la coyuntura internacional están resentidas, podríamos decir acatarradas, si me permite la expresión, la nuestra José está en U.C.I., monitorizada, creemos que existe una gran diferencia como podrá comprender.
A pesar de ello, aquellos son cautelosos y hacen bien los deberes para superar las adversidades, nosotros seguimos mal gastando y dilapidando nuestro dinero, ese que alguien dijo que el dinero público no era de nadie, y así nos va.
Tiene razón sobre lo que apunta de las estadísticas. Nosotros José, solamente somos cifras en un papel, cifras que siendo ciertas, son utilizadas para infundir conciencia además de temor, y que con el pretexto de pretender evitarlas, sirven para implantar medidas recaudatorias y represivas como todos sabemos.
Gracias por sus deseos y no hay nada que disculpar. Vuelva a escribir cuando lo desee.
Reciba un cordial saludo.
José Vicente – GBS.
Reflexiones de GBS-Comunicación.
Declaraciones del Director General de Investigación de la CE Robert-Jean Smits, para el diario El País miércoles 9 de Febrero 2011;
“O España invierte en I+D o se estancará”
GBS cree que ha dicho se estancará por educación, ya que este señor de nacionalidad holandesa, intuimos que no conoce nuestras frases cotidianas, podría haber empleado el termino o se irá a hacer puñetas.
Resúmenes de la entrevista:
•Alemania aumenta un 7% las partidas presupuestarias de investigación.
•El Gobierno Británico mantiene estable la financiación de la ciencia e investigación y la garantiza para cuatro años.
•Los Gobiernos que no decidan lo correcto lo pagarán después.
•En la lista de los 27 países que invierten en I+D, España ocupa el puesto 18.
•España está en una encrucijada, un momento histórico en el que tiene que elegir si quiere convertirse en una economía basada en el conocimiento, entonces debe invertir drásticamente en I+D, o si continúa en su posición actual, estancándose.
•Los estadounidenses son más emprendedores y quieren ser empresarios, no desean trabajar para la Administración. Los jóvenes europeos prefieren ser funcionarios.
•El mercado de Patentes europeo es muy importante para generar oportunidades.
Se puede decir más alto, pero no más claro.
Señores del Gobierno de España, hagan bien los deberes de una vez por todas por el bien de nuestro país, porqué de lo contrario, nuestro jóvenes válidos se irán fuera, ya están comenzando, conocemos un montón de casos y nuestros talentos también. Las Patentes las enviaremos allá donde las sepan apreciar y las venderemos y quizás nosotros iremos detrás creando más Patentes y más innovación para quienes nos escuchen y el futuro será más sombrío si cabe que el que ya estamos viviendo.
Un cordial saludo para todos los seguidores de nuestro blog.
GBS-Comunicación.
Hola Miguel Angel y Jose Vicente:
Les sigo desde hace algún tiempo y una vez a la semana he entrado al blog para leer nueva opiniones y sus respuestas. Nunca he escrito por no gustarme mucho opinar en público.
Veo que hace algunas semanas no escribe nadie y ustedes tampoco dicen nada mas, agregando alguna nota o comunicado al blog.
¿Qué opinan de la medida de los 110 Km/h? Como el gobierno siga por ahí y sigan reduciendo, no hará falta guardarrailes, los quitarán por lo de la crisis, los fundirán y venderán a peso y nos colocarán tiestos gigantes en los arcenes para contentar a los ecologistas, ¿apostamos?
Malos tiempos para haber salido ustedes con una genial idea como GBS, pero no desfallezcan, pues la lógica, el buen hacer y el sentido común imperará sobre la indiferencia, incompetencia y apatía.
Ahora se han dado cuenta de que no hay empresas con tecnología para exportar, que lo hubieran pensado todos los que nos han gobernado antes, pues tiempo han tenido y gente como ustedes y otros proyectos muy importantes también muriéndose de asco en los cajones de los inventores arruinados.
Que tengan mucha suerte y que esto salga de una vez adelante.
Espero algún día poder verlo instalado en las carreteras de dónde sea, pero instalados.
Ya pasaré por aquí en cualquier otro rato.
Fernando desde Valencia.
Respuesta 1/2 para Fernando.
Buenos días Fernando:
Nos alegra saber que es usted seguidor de este humilde pero digno blog.
No hemos publicado ninguna nota después del 11 de Febrero pasado, ya que no ha habido nuevos comentarios y como dijimos en respuestas anteriores, estamos esperando a que nuestras gloriosas Instituciones digan algo o callen para siempre, esto último es lo que más se asemeja a este periodo de silencio, preelectoral.
Estamos preparando una estrategia muy importante, que llegados a fecha, prometemos comunicar en este nuestro blog, aunque habrá que esperar unas cuantas semanas. La semana siguiente al 22 de Mayo este blog revelará alguna noticia importante.
Referente a la medida que cita de 110 Km/h., es coger con palillos chinos moscas al vuelo. Mire usted casi el 50% del parque que consume derivados del petróleo refinados son autobuses y camiones de transporte ¿llegan a 110 Km/h? Pues no señor, por tanto con ellos no va, el restante poco más del 50% son en su mayoría turismos, entre los que estarán seguramente su coche y el mío, y como esta gente para justificar las medidas, se acogen a que en otros países y en otros momentos del sigo actual o anterior lo hicieron, pues no pasa nada en hacerlo aquí también, el norte ya está marcado por otros en el plan de ruta. Yo preguntaría a nuestro “medidoso” gobierno, si se han reunido con el ANFAC para asesorarse sobre la medida, pues ellos son los que más saben de esto y me parece que no están de acuerdo como se ha planteado.
Respuesta 2/2 para Fenando
Existen vehículos que a 110 Km/h., consumen más que a 120 o a 130, y esto aunque se diga que no, es así, y usted me dirá ¿Cómo es posible? Pues pregúntele a quien los ha fabricado en versión de cambio automático. Por otro lado está que con marchas largas, pero a bajas revoluciones, la combustión no es lo pura y precisa para optimizar rendimientos, y ahí hay una desviación interesante al aumento del consumo y a las eliminaciones mayores de residuos nocivos por escape. Y digo yo como viajero de nuestras vías con muchísimos kilómetros y muchos vehículos en sus espaldas, ¿no hubiera sido más justo que se hubieran emitido dos pegatinas bien legibles por vehículo de más de 10 años una para luna delantera y otra para la trasera de obligada colocación en el espacio determinado por el Decreto Ley, y que hubieran limitado la velocidad máxima de esos vehículos a 100 Km/h., dejando el resto a como estaba? El parque de menos de 10 años, coches nuevos híbridos, coches automáticos, etc., no tienen porqué pagar ni el consumo, ni la contaminación de aquellos coches de nuestro actual parque aún, cuyos grs/Km de contaminación y emisión de residuos como poco duplican el concepto y esfuerzo por las marcas, de bajar consumos y menos emisiones. Usted regula los cinemómetros a 100 Km/h, y nos fotografía a todos, incluidos los que superen los antiguos 131 Km/h., a los que por supuesto habrá que sancionar, pero luego la informática y las bases de datos criban a los “denunciados” permitidos, no llegando a multar a los que circulábamos por debajo de los 131 Km/h., y coches de menos de 10 años y que somos quienes contaminamos menos, gastamos menos y disponemos de vehículos mejor equipados en seguridad, en la franja hasta los citados 131 Km/h., y esa es mi opinión Fernando, que por cierto expuesta y contrastada con eruditos del tema, han apoyado mi teoría y han reconocido que sería lo más justo. Por cierto para llegar a esta conclusión no ha hecho falta que nadie me ofreciera una cartera ni un sueldo vitalicio, lo que demuestra que la mayoría de veces el sentido común del ciudadano y la experiencia, llegan a conclusiones más coherentes que los que legislan.
Así es Fernando, lo que usted dice en su escrito es así, y España mientras no reconozca a gente que hace cosas interesante e importantes y que gracias a ellos, se pueden crear empresas, riqueza, dignidad y reconocimiento, caminará por escabrosos senderos, con llanto y crujir de dientes. Aquí lo que se debería hacer es premiar los buenos proyectos, apoyar a la gente con iniciativa productiva y lo demás cortinas de humo y flautas encantadoras de serpientes.
Vuelva cuando quiera y escríbanos cuando le apetezca.
Reciba un cordial saludo.
José Vicente. GBS-Comunicación
Hola me llamo Antonio y soy de Madrid.
He visto bastantes fotos del accidente de Robert Kubica en el Rally Ronde de Andora, donde su Skoda Favia fue atravesado por el guardarrail exterminador que los Gobiernos se empeñan en seguir manteniendo en las carreteras de la mayoría de países e instalando en nuevo tramos.
Me he fijado en su sistema y estoy seguro que GBS hubiera evitado la destroza de coche y piloto, se lo digo con conocimiento de causa.
Enhorabuena por ese magnífico diseño y tengan seguro que antes o después acabarán consiguiéndolo.
Mucha suerte y mucho ánimo amigos.
Antonio.
Buenas tardes Antonio:
Disculpe, pero no hemos podido responderle antes.
Nosotros hemos visto fotos y vídeos del accidente de Robert Kubica, y aunque no estamos seguros si con nuestro sistema hubiéramos evitado el accidente, es muy probable, que la destroza producida y el acuchillamiento y entrada del guardarraíl dentro del coche no se hubiera producido, consecuentemente, las heridas y traumas sufridas por el piloto, se podrían haber evitado.
Muchas gracias por sus palabras y como usted, confiamos en que sacaremos el proyecto adelante, eso sí, pasito a pasito.
Reciba un cordial saludo y vuelva a escribirnos cuando quiera.
José Vicente – GBS Comunicación.
COMUNICADO DE GBS AL BLOG DE OPINIÓN.
Buenas tardes-noches a todos los seguidores de este blog.
Con fecha 22 de Marzo, la Empresa HIDPPING-HISPANIA, propietaria de los derechos de la Patente de GBS presentó a Registro de Entradas de Presidencia de la Generalitat Valenciana y dirigida concretamente y de forma directa a nuestro Presidente D. Francisco Camps un tercer escrito, para solicitarle de una vez, que por favor le preste la atención necesaria al proyecto GBS y que piense muy seriamente y de verdad lo que el mismo puede representar y aportar a nuestra Comunidad.
Esperamos que en esta ocasión nuestro Presidente haga lo que debe hacer y medie entre la Patronal metalúrgica afín a nuestro Proyecto y consiga que ambas partes nos sentemos a una mesa para negociar la puesta en marcha de GBS.
Muchas gracias por la atención que dispensan a este blog y por compartir con nosotros sus opiniones y afectos.
José Vicente. GBS-Comunicación
Buenos días, me gustaría saber cuan adelantado va el tema con su prototipo de guardarrail y si alguien está estudiando la posibilidad de que fuese el sistema de nuevos tramos de carretera.
Cuando vas de viaje mucho sinceramente hay sitios por los que te da miedo pensar que pasaría si tuvieras un accidente, dejando al margen si eres prudente o no, creo que todo lo pueda hacer que haya menos muertos, es digno de pensarse o por lo menos intentar estudiarlo.
Cuenten cualquier novedad al respecto.
Ojeamos su web de vez en cuando.
Conductores para el IMSERSO.
Buenas tardes conductores del IMSERSO.
Antes que nada, disculpas por el retraso en la respuesta, pues tanto el moderador oficial de este blog, el amigo Miguel Ángel y yo mismo, hemos estado desconectados durante unos días del blog y de otros menesteres.
Apreciamos sinceramente las valoraciones que hacen ustedes y si, es cierto, a veces la prudencia aún extrema, no evita que circunstancias externas y ajenas a nuestro control como la mecánica del vehículo o la propia climatología, etc., nos sorprenda en una décima y tengamos un accidente, que puede ser de mayor o menor consecuencia, depende de donde se produzca, si en un puerto de montaña, en carretera o en cualquier otra vía.
Intentamos mantener vivo en todo momento nuestro blog e informamos de todo cuanto acontece en torno a GBS, pero no debemos olvidar factores tan importantes como campañas electorales, que paralizan iniciativas de todo tipo, coyuntura económica actual de nuestro país y convulsiones a doquier en los mercados financieros del resto de Europa y el mundo. Hay mucha gente que quiere hacer cosas y cambiar cosas, pero están maniatados por las circunstancias que rodean el momento que todos estamos viviendo.
No obstante GBS está ahí, gestionando con Entidades, Organismos y otros poderes para sacarlo adelante.
Un sistema más seguro como este y a la mitad de precio de los actuales, en cualquier país con buenos gestores económicos y financieros al frente, hace meses que estaría en producción incorporándose en las vías de nuevo trazado, en las de remodelación y en las ampliaciones de seguridad de las existentes, pero como nuestros gestores son nefastos, seguimos con más de lo mismo, es decir, lo que todos ustedes conocen instalado.
Gracias por escribir y nuestra promesa de seguir informando sobre cualquier novedad que se produzca está viva y así lo haremos.
Reciban un cordial saludo.
José Vicente – GBS Comunicación
Buenos días a todos los seguidores de este blog.
Información a día de hoy, acerca de todas nuestras gestiones en España.
Vamos a detallar a continuación las diferentes Entidades , Organismos, Instituciones, etc., que han recibido nuestra llamada a su puerta para que se hagan eco de GBS y nos ayuden a conseguir el propósito del desarrollo total del proyecto, sin que a fecha de hoy se haya obtenido resultado positivo alguno.
Medios de comunicación más importantes españoles;
Prensa escrita, Emisoras de radio, Cadenas de televisión. (No han hecho absolutamente nada)
Instituciones;
Generalitat Valenciana, Diputación Provincial, Femeval, Impiva. (No han sido capaces de gestionar a favor de GBS absolutamente nada que haga ver una predisposición al éxito del Proyecto, una verdadera mejora de la seguridad vial y una oportunidad de generar empleo y riqueza continuada) (Estamos esperando desde hace meses que nos propongan una reunión con Industriales afines al sector metalúrgico, fabricantes de vallas de contención vial, etc.)
Y este es el país en el que nos encontramos queridos amigos lectores. Si GBS no triunfa aquí, no será por culpa de quienes lo hemos creado, que estamos moviendo hilos sin cesar hasta la extenuación.
Como siempre, muchas gracias por seguir con nosotros.
José Vicente - GBS
Buenas tardes a todos.
En nuestro comentario respuesta de fecha 23.11.2010 a las 10,35 h., hacíamos mención, a la falta de solidaridad de este gobierno, que destinaba suculentas partidas económicas a causas fuera de España de difícil justificación muchas de ellas, habida cuenta de las necesidades existentes en nuestro propio país, mientras que los nuestros no podían acceder a líneas de crédito, ni a oportunidades de negocio que permitiera mantener sus empresas abiertas y conservar puestos de trabajo, todo ello sin contar con las impresionantes partidas económicas que el ejecutivo ha condonado a países deudores de España, como si fuéramos todos multimillonarios en euros.
Para mayor engaño y burla nuestra, cuando los investigadores se les ha cerrado el grifo, no tienen presupuesto para continuar lo que comenzaron en muchos casos, nuestras pequeñas y medianas empresas que son al fin y al cabo las que sostienen este país, tienen los créditos cerrados, proyectos de otra gente como nosotros GBS, sin disponibilidad de recursos para lanzarlos por lo costosos que son, etc., tenemos un nuevo ejemplo que aportar en este blog de solidaridad española, claro con los de fuera, nunca con los de aquí. Copia y pega este link en el navegador y verás cómo se despilfarran nuestros impuestos y nuestra deuda que deberemos pagar todos en el futuro: www.terra.com/entretenimiento/noticias/espana
_destinara_mas_de_8_millones_de_dolares_a_elecciones
_en_paises_a/act2818182
Saludos cordiales.
José Vicente – GBS Communication
La Dirección de GBS, lamenta profundamente lo ocurrido y se solidariza con la ciudad de LORCA, por los trágicos acontecimientos que acaba de vivir. Tenemos allí buenos amigos y familiares que han sufrido directamente la tragedia. Desde GBS les enviamos todo nuestro cariño, apoyo y fortaleza.
GBS.
Yo por desgracia he "catado" los temidos guardarrailes. Soy motero desde hace mas de 20 añitos, y a pesar de que casi pierdo un pie por el dichoso guardarrail, las ganas ir sobre nuestras amadas dos ruedas no se me han quitado. He visto su producto:¡¡otro gallo me habría cantado si hubiera ido a parar contra el ¡¡, pero mi opinión es que hay demasiados intereses creados, para que un producto como el suyo se utilice. Ser perseverantes y utilizar todas las vías posibles , no os desaniméis¡¡ es un producto que salvaría muchas vidas, y rebajaría considerablemente los daños físicos en caso de accidente. Ráfagas y uves para tod@s.
Buenos días, os he conocido a través de Facebook y he entrado en la web.
He quedado gratamente impresionado. Me parece que son unos guardarrailes a estudiar detenidamente por quien corresponda. Se que no es suficiente el boca a boca, y que no es momento de gastos, pero me parece que cuando se trata de poder evitar accidentes se debe tener en cuenta y muy en cuenta este nuevo sistema.
Espero que se lleve adelante y que a tevés de Facebook lo conozcan muchas personas, quizá alguien este en disposición de ayudaros.
Saludos y suerte.
N.M.
Buenas tardes a los dos comentarios anteriores.
Nuestro primer amigo, comenta haber “catado” los guardarraíles conocidos y que casi perdió un pie, lo cual lamentamos sinceramente y por otro lado nos alegramos que el pie siga en su sitio. ¿Demasiados intereses creados?, creemos que ha sido usted benevolente en su apreciación, aquí lo que ocurre es que cuando algo supera lo establecido y puede interferir intereses concretos, hay que minimizarlo, eliminarle el protagonismo y evitar a toda costa que resalte o despunte, no sea que se nos acabe el chollo y haya que dejar el sillón, eso es lo que ocurre. Descuide, la perseverancia es un defecto acólito a nuestro grupo y todos los días, cuando nos levantamos, nos esforzamos en seguir empujando GBS hasta la noche y pensamos seguir durante mucho tiempo. Al final, creemos que en justicia la perseverancia a la que alude se inclinará de nuestro lado. Muchas gracias por su comentario.
Para N.M., nuestro agradecimiento por su opinión y es bueno ver y saber que Facebook comienza a aportar los primeros comentarios. Nos alegra que le haya gustado el sistema GBS, y le aseguramos que nuestro guardarraíl está estudiado detenidamente por técnicos competentes en materia de seguridad vial, el único inconveniente es que Fomento no tiene dinero para adquirirlo, por ello estamos gestionando fuera de nuestro país. El boca a boca N.M., ha levantado imperios, solo se trata de no desfallecer, no olvidarse y apoyar la causa con nuestra pequeña aportación diaria de informar y estimular a los demás a que hagan lo mismo hasta que GBS sea lo suficientemente conocido. Nos gustaría mucho que todas las personas que nos escriben tuvieran la paciencia de leerse las opiniones del blog desde que lo iniciamos. Hay información que no tiene desperdicio. Reciba un cordial saludo.
José Vicente - GBS
Buenas tardes:
Para información de todos nuestros seguidores, GBS sigue gestionando por todos los medios a su alcance, la salida adelante de este proyecto, pero también queremos hacer saber a quienes nos leen, que en caso de que tengan la oportunidad de crear algún proyecto interesante y de relevancia significativa, que no pierdan el tiempo en intentar desarrollarlo en este país. Nuestro consejo es que lo patenten e inmediatamente contacten con Grupos Empresariales o Financieros extranjeros vinculados a la causa y que no desfallezcan en la lucha por el éxito de su propuesta.
España pasó de ser el país del La,la,la de Masiel, al del bla,bla,bla de este último quinquenio en el que todo el mundo habla de todo, pero aquí en serio y de verdad, nadie mueve un dedo por apoyar la creación de empresas, impulsar proyectos desde la iniciativa privada y volcarse económicamente en financiar la riqueza productiva. Una verdadera pena todo lo que está ocurriendo y que permitimos que suceda. A lo peor es que nos merecemos lo que nos pasa.
Nosotros seguimos cada día aportando un nuevo granito de arena a GBS. No aceptamos la derrota como alternativa de los resignados.
Seguiremos informando de cualquier novedad que se produzca.
Saludos cordiales.
José Vicente - GBS
Hola amigos de GBS.¿ Son ustedes los mismos, que hace tiempo ofrecieron la posibilidad de un sistema de rodillos con caucho reciclado y que tampoco se esta llevando a puerto?
He recibido su Facebook y lo he aceptado, pero quisiera saber mas cosas de ustedes.
Concienciado con todo lo que sea seguridad vial.
Buenas tardes:
En respuesta a este último comentario en el que se plantea la duda de que si somos la misma empresa que creó el sistema de rodillos de caucho reciclado, debemos responder que NO.
Puede saber de nosotros a través de nuestro Power Point de presentación en la web: http://www.guardrailbagsystem.com/ , donde se explica con detalle todo lo concerniente al sistema GBS.
Si una vez visionada y leída toda nuestra documentación aportada públicamente, quiere usted más información, puede dirigir un e-mail a la dirección de correo electrónico de nuestra página, y con mucho gusto le responderemos.
Esperamos haberle complacido.
Reciba un cordial saludo.
GBS
GBS desea a todos sus amigos, seguidores y colaboradores de nuestro proyecto una felices vacaciones de verano 2011.
Muchas gracias por seguir con nosotros.
José Vicente. GBS
Buenas tardes amigos seguidores de este blog.
GBS ha vuelto de vacaciones con energías renovadas y con esperanzas de continuar con la lucha del lanzamiento del proyecto.
Hemos tramitado hace unas semanas satisfactoriamente la solicitud de elevar la Patente de GBS a PCT Internacional y vamos a ofrecer esta baza a los fabricantes más importantes del mundo ubicados en diferentes continentes para negociar la producción de nuestro guardarraíl desde sus países.
Nos hubiera gustado que algún grupo empresarial español, se hubiera atrevido con nuestro proyecto, pero como ya dijimos en comentarios anteriores, nuestros empresarios por lo general, son bastante temerosos e inseguros ante las innovaciones radicales y por eso van a remolque y en la cola de nuestros competidores extranjeros que invierten más y mejor en I + D.
Bien, pues aquí estamos de nuevo, esperando recibir vuestros comentarios que como siempre son muy enriquecedores y necesarios para nuestro blog.
Gracias como siempre por vuestra atención y GBS os envía un cordial saludo.
José Vicente – GBS.
Buenas tardes señores de GBS.
Llevaba algún tiempo sin poder escribir ya que he estado por razones de salud algo apartado de todos mis quehaceres habituales.
Observo que ha habido opiniones antes de verano y después de verano, pero algo escasas.
La gente entra y lee, pero no opina ni deja constancia de su visita.
A unos amigos les dejé sus datos y dijeron que iban a opinar, pero no veo su testimonio por ningún lado.
Bueno ¿Qué tal van las gestiones? ¿Tenemos novedades de las que alegrarnos?
Espero respuesta.
Un cordial saludo para toda la buena gente de GBS.
Enrique Soriano.
Espero su respuesta José Vicente.
Buenas tardes Enrique:
Disculpe que no hayamos respondido antes, pero la fiesta del 12 de Octubre, nos ha trastocado la agenda.
Por su manifiesto, pienso que ha estado ocupado con su salud. Personalmente le deseo que se haya restablecido y que se encuentre en perfecto estado. El equipo de GBS también comparte el mismo deseo.
Bien, cada uno actúa como cree y es cierto que no todas las personas que visitan nuestra web y blog dejan sus opiniones, quizás porqué piensen que hay mucho escrito, tal vez por estar a la espera de acontecimientos y comunicados por nuestra parte, etc., no puedo decirle exactamente a qué se debe el que no todos estén dispuestos a dejar su opinión.
Las gestiones están en marcha y con perspectivas. El proyecto está presentado después de este verano a nuevos grupos empresariales y nuevos países, países que están invirtiendo en compra de tecnología extranjera, patentes, etc. Por cierto hemos elevado formalmente nuestra Patente Nacional a PCT Internacional, quedando la misma revalorizada exponencialmente.
Espero que pronto vuelva a visitarnos dejando su testimonio y nos comente acerca de su salud.
Reciba un cordial saludo y seguimos en contacto.
José Vicente – GBS.
Buenos días amigos de GBS:
Nos han presentado un estudio realizado por la Empresa de unos amigos y colaboradores nuestros en el que nos informan a título aproximado que la creación de una unidad de producción específica de alta tecnología para GBS y su salida al mercado, crearía entre 500 y 1.000 puestos de trabajo directos y alrededor de 2.000 indirectos para cubrir durante los próximos 14 años la sustitución de los actuales guardarraíles existentes en España. Eso significaría 3.000 puestos de trabajo. Ojalá en nuestro país hubiera más proyectos como el nuestro, significaría que en poco tiempo podríamos reabsorber el excedente de parados existente sobre la cifra crónica de siempre.
España dispone de un total de unos 150.000 Kms de carreteras dependientes del Estado y de las Comunidades. Más de la mitad de esos kilómetros están “segurizados”, pero falta la otra mitad.
Con una producción diaria de 50 Kms de GBS, tardaríamos en cubrir los 75.000 Kms de vías “segurizadas” 7 años a plena producción, quedando los otros 7 años para cubrir el resto, además de nuevas vías, remodelaciones y ampliaciones posibles.
Todos los políticos quieren crear empleo y riqueza y nosotros nos preguntamos ¿Cómo? ¿Con más oposiciones y más funcionariado o con emprendedores y empresarios como nosotros que desde la iniciativa privada queremos crear unidades de producción permanentes que aseguran futuro, progreso, trabajo, riqueza y dignidad?
Mientras que nuestros dirigentes no entiendan que se debe apoyar proyectos de iniciativa como el nuestro y dejen de juguetear con nuestros impuestos para banalidades y dispendios en su favor que perjudican nuestro presente y el futuro de todos, incluidos hijos y nietos, no podremos dignificarnos como nación y seguiremos siendo fuera de nuestras fronteras el hazme reír de quienes cultivan y guardan con recelo esos valores.
GBS siguen luchando. Os seguiremos informando de las novedades que se vayan produciendo.
Un saludo y seguimos contando con vuestras valiosas opiniones.
José Vicente – GBS.
P.D.- Insistimos. Un solo céntimo de euro por litro de combustible, financiaría la creación del centro de producción nacional de GBS y cubriría el coste productivo diario e instalación en las vías.
Acepte su solicitud de amistad en Facebook sin saber quien eran Vds.
Ahora termino de entrar en su Web por primera vez y lo entiendo mejor.
Mucha suerte
Antonio.
Muchísimas gracias, Antonio; por aceptar nuestra amistad en Face y por venir a este lugar a dejar su opinión.
Un cordial saludo,
Miguel Ángel ©
Buenos días a todos los amigos y seguidores de este blog:
GBS desea a todos nuestros simpatizantes que se asoman a esta pequeña ventana, unas Felices Fiestas de Navidad y un próximo año 2012 con la esperanza y el deseo de que las cosas nos vayan a todos mucho mejor y podamos mirar hacia atrás con el recuerdo de un mal sueño y la ilusión puesta en el futuro que nos espera.
Un cordial saludo para todos.
José Vicente - GBS
Nuestro President, el señor Fabra, va a marchar próximamente a Uruguay con una representación de empresarios valencianos a que inviertan allí. Al parecer el señor Fabra ha aceptado con “mucho entusiasmo” la invitación del embajador de Uruguay en España D. Juan Carlos Pita. Y decimos nosotros, los gestores de GBS, si no hay dinero en el mercado ¿Cómo se puede invertir en Uruguay? ¿Las inversiones son para nuevos proyectos? ¿Se va a invertir en nuevas tecnologías? Señor Fabra, los santos de más lejos, no hacen los milagros más grandes, ¿Porqué no hace usted uso de su cargo y obliga a los empresarios valencianos que inviertan aquí en nuevas tecnologías como la nuestra de GBS y crea riqueza por y para los valencianos que han elegido a su partido y a usted para sacarnos del pozo en que nos encontramos?
Los políticos que elegimos no siempre defienden nuestros intereses motivo por el cual les votamos.
Saludos.
José Vicente - GBS
Un recuerdo y nuestro mejor deseo para todos los amigos, lectores y seguidores de este blog, en el recién estrenado año 2012.
Gracias a todos vosotros por estar ahí.
José Vicente - GBS
Buenos días amigos de GBS:
El ya repercutido litro de combustible por múltiples impuestos correspondientes al estado y al tramo autonómico, sufre un apriete de tuercas más y nuestra querida Generalitat Valenciana para compensar los desmanes faraónicos que han adornado nuestra Comunidad en los últimos años, desde principios de Enero 2012 ha incrementado la presión fiscal de los carburantes.
¿Se han preguntado ustedes alguna vez que cantidad de esos impuestos van destinados a mejorar nuestras vías y nuestra seguridad?
GBS siempre ha mantenido que con un céntimo de euro por litro a nivel nacional, tal y como hemos explicado en anteriores respuestas de nuestro blog, podíamos instalar varios centenares de kilómetros al día en nuestro país, pues bien, la propuesta por el momento no hace mella, pero en cambio si nos incrementan varios céntimos que todos pagamos de mejor o peor gana, para compensar deuda de los desmanes de nuestra casta política, sin que esos ingresos repercutan de manera directa en mejora de nuestra seguridad vial y sí para decrecer los números rojos que llevamos todos a cuestas, por la mala gestión de aquellos que en empresas privadas, por su ineficacia, no llegarían ni a calentar sillón.
Mientras que los conceptos de prioridad desde la responsabilidad de hacer las cosas correctamente no impere y se conviertan en un defecto del carácter español, por mucho que hagamos y más que digamos, no vamos a levantar cabeza nunca y vamos a estar parcheando situaciones de manera constante como es costumbre y tan bien se nos da.
Ojalá se instale permanentemente en España procedente de donde quiera, un anticiclón que nos traiga un nuevo aire donde todos podamos inhalar dosis diarias de coherencia, responsabilidad, respeto, sentido común, honestidad y buen hacer, lo cual es bastante improbable, ya que como todos sabemos la suerte no viene, hay que ir a buscarla.
Un saludo para todos.
José Vicente - GBS
GBS ha presentado hace unas semanas la documentación de su proyecto a D.Cristóbal Montoro y también a Presidencia de Gobierno D.Mariano Rajoy para que procedan al estudio y en su caso lo deriven al Ministro Soria o al Grupo Empresarial afín a la causa para que conviertan sus preocupaciones de creación de puestos de trabajo y riqueza en objetivos y realidades.
Gracias por seguir nuestro blog.
Reciban un cordial saludo.
José Vicente - GBS
GBS sigue a la espera de que nuestros políticos muevan ficha en pro de la causa que abanderan sus mítines y guiones de campañas, crear empleo.
Nuestro proyecto crearía cientos, quizás miles de puestos de trabajo y mucha riqueza, además de liderar una innovación tecnológica de repercusión internacional, confiamos en que impere la sensatez y finalmente GBS sea considerado como merece.
Informaremos a este blog de cualquier novedad que se produzca.
Un cordial saludo.
José Vicente – GBS.
Buenas tardes a todos:
GBS sigue presentando su proyecto a diferentes Organismos y Grupos Empresariales. En este momento estamos en contacto con una importantísima Empresa Española de rango internacional que está estudiando el proyecto. Esperamos que en breves semanas tengamos noticias de los avances que se vayan produciendo. Mantendremos informados a todos nuestros seguidores a través de este blog. Gracias por seguirnos y por las muestras de apoyo que estamos recibiendo. Un saludo para todos. José Vicente – GBS.
Buenos días a todos:
Queremos dar señales de vida y agradecer a todos los visitantes de nuestro blog de opinión, el paso por aquí y algunos e-mails recibidos y respondidos fuera de blog.
GBS sigue haciendo semana tras semana las gestiones pertinentes para que su proyecto de Seguridad Vial, siga valorándose en los despachos de las personas competentes de este país afectas a la implantación de nuestro sistema de guardarraíl.
Los momentos son muy difíciles para la economía española, pero hemos sugerido que se hagan las gestiones pertinentes para la captación de fondos estructurales europeos, ya que el proyecto desde nuestro país tiene una repercusión en el resto de nuestros socios comunitarios.
Esperamos avanzar en este terreno y cualquier noticia, la volcaremos inmediatamente en este nuestro blog.
Un cordial saludo.
José Vicente – GBS.
GBS Informa.-
El equipo de GBS acaba de vivir la desagradable experiencia de la incongruencia política de nuestro ejecutivo, con la visita del presidente Rajoy a Marruecos y un séquito seleccionado de sesenta empresarios españoles.
El motivo de la visita es expandir empresas españolas en el reino alauita y participar del crecimiento de nuestro vecino del sur, para lo cual España aportará 400 MILLONES de €.
Señor Rajoy, tiene usted encima de su mesa en Moncloa el proyecto GBS desde hace 9 meses, al igual que su vicepresidente señor Montoro, que también tiene una copia encima de la suya.
Como español, me resulta insultante, indigno y bochornoso que haya dinero para impulsar relaciones con nuestro vecino Marruecos, dinero nuestro de todos los españoles, para crear puestos de trabajo allí, riqueza allí y pago de impuestos allí con dinero de aquí, mientras que nuestro proyecto está estancado por su negligencia y por la de su equipo de gobierno.
Le ofrecí la posibilidad de crear una empresa extraordinaria que ocuparía a un importante número de ciudadanos españoles, contribuyendo en el descenso de la cifra de paro, generando riqueza, estabilidad y bien estar. Le ofrecí liderar para el resto del mundo, ya que España junto con Francia es pionera hasta hoy, en el desarrollo tecnológico de elementos para seguridad vial y crear una unidad de producción sin precedentes para el desarrollo del proyecto de guardarraíl GBS, que sería la punta del iceberg, ya que se necesitarían centros de producción en diferentes países desarrollados lo cual reforzaría la imagen de España fuera y que tanto necesitamos, y usted, su equipo de asesores, además de los acólitos CEOE prefieren crear riqueza fuera de aquí y apoyar esa iniciativa con 400 MILLONES de € (nuestros) que dar luz a un proyecto español que generaría miles de puestos de trabajo directos e indirectos. ¿Esto es patriotismo señor Rajoy?. Son ustedes unos incompetentes, prefieren la foto de fuera, que arremangarse la camisa de verdad dentro. Son indignos de representarnos y siento pena y asco por las decisiones que están tomando en contra de los más desfavorecidos y que tanto agradecerían gestos como el querer crecer desde dentro y no haciendo causas por los de fuera, cuando tanto lo necesitamos aquí.
Como español que soy y sufriendo también las consecuencias de sus desacertadas políticas (consentidas), he querido contribuir a ayudar en la medida de lo posible a que con mis conciudadanos podamos remontar esta triste situación que nos están haciendo vivir con un proyecto como GBS para aportar un granito de arena a mejorar la patética situación a la que nos han abocado unos y otros, pero le digo una cosa, si esto se hunde definitivamente, yo podré mirarme al espejo porqué mi conciencia está tranquila, ¿lo podrá hacer usted?
Adiós señor presidente.
José Vicente.
Creador y Fundado de GBS.
Buenas noches a todos:
Víspera posible de un día sin retorno, y por otro lado suponiendo que pase sin pena ni gloria el tan traído y llevado 21 de Diciembre, el equipo de GBS quiere felicitar las fiestas a todos los amigos, simpatizantes y seguidores de este blog y de nuestro proyecto, deseando a todos que paséis unos días sin igual en compañía de vuestros seres más queridos. Confiamos que 2013 nos de todo lo que 2012 nos ha negado.
Un saludo y seguimos en la brecha.
GBS - José Vicente.
Buenos días a todos:
GBS comunica que estamos en conversaciones y negociaciones con un importante Grupo Empresarial Internacional del sector del acero para avanzar en la futura construcción y fabricación del sistema GBS. Conforme vayamos avanzando en estas negociaciones, iremos informan en el blog y en Facebook.
Un saludo para todos y muchas gracias por vuestros comentarios ánimos y deseos.
GBS. José Vicente.
Buenas tardes a todos:
Seguimos en contacto y trabajando con una Corporación multinacional del sector metalúrgico donde están analizando y creando los protocolos de ensayo de nuestro sistema GBS. Conforme vayamos recibiendo noticias las trasladaremos al blog. Muchas gracias por seguirnos y estar con nosotros. Saludos de GBS-José Vicente.
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